管桁架結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀及存在的問題。鋼管結(jié)構(gòu)的應(yīng)用早起始于英國，隨后在20世紀(jì)80年代人們對(duì)鋼管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了較深的認(rèn)識(shí)，并有了一些有關(guān)鋼管的正規(guī)出版物，如“CIDECTBook”。1985年后IIW又給出了焊接鋼管連接的疲勞設(shè)計(jì)，對(duì)其靜載焊接連接設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了更新，出版了這一設(shè)計(jì)方法的第二版(IIW1989)。新的設(shè)計(jì)方法得到國際上的廣泛認(rèn)可，被許多國際組織采用，如歐洲規(guī)范Eurocode3、美國的AWS、以及CIDECT的設(shè)計(jì)指南等。桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是外形尺寸、構(gòu)件尺寸及節(jié)點(diǎn)形式的設(shè)計(jì)。外形設(shè)計(jì)主要是桁架的總體布置、跨度、高度、節(jié)間距離、桁架間距及腹桿的布置，應(yīng)盡量減少連接數(shù)量I構(gòu)件尺寸的選擇與節(jié)點(diǎn)形式相關(guān)聯(lián)，應(yīng)通過節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算以及構(gòu)件強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算來確定。國內(nèi)外對(duì)于管桁架結(jié)構(gòu)的研究，主要集中在管節(jié)點(diǎn)的分析。因?yàn)楣?jié)點(diǎn)的破壞往往導(dǎo)致與之相連若干桿件的失效。從而使整個(gè)結(jié)構(gòu)破壞。對(duì)管節(jié)點(diǎn)靜力性能的研究方法，主要有三類：試驗(yàn)、解析理論和數(shù)值分析(有限元方法)。 

     方管圓管沖孔機(jī)這里的人工成本不只是設(shè)備主為操作手支付的薪水成本，而是一個(gè)立體的人工支出，這項(xiàng)支出從你選購品牌時(shí)就已經(jīng)隱形出現(xiàn)了，從工程師、設(shè)計(jì)師，到銷售人員，售后服務(wù)人員，你都在逐一買單，他們的職業(yè)高度決定了你的設(shè)備使用能夠順暢。       值得注意的是，方管圓管沖孔機(jī)的性能能否發(fā)揮到一定高度，在很大程度上取決于操作手的操作技巧。一個(gè)熟練的操作手可以將生產(chǎn)率提高到40%以上。而一個(gè)不太熟練的操作手卻可以將生產(chǎn)率降低40%。如果你所購買的品牌方在燃油消耗方面對(duì)操作手進(jìn)行燃油節(jié)能培訓(xùn)，并對(duì)于客戶使用機(jī)器進(jìn)行密切跟蹤調(diào)查，幫助你對(duì)機(jī)器進(jìn)行良好的保養(yǎng)，從而保持機(jī)器的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能 化，這也是一種成本優(yōu)化。所有關(guān)乎“人”的成本都要進(jìn)行優(yōu)化，并不是減少他們的收入，而是提高生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 狀態(tài)。          總之，隨著社會(huì)的發(fā)展和環(huán)境的變化，方管圓管沖孔機(jī)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體的機(jī)械執(zhí)照企業(yè)和工程機(jī)械設(shè)備主，既要及時(shí)總結(jié)自身的成本管理經(jīng)驗(yàn)，又要不斷學(xué)習(xí)新的成本管理方法。當(dāng)然，降低成本不能降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也不能損害職工的利益。積極實(shí)行戰(zhàn)略成本管理，提高企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)能力，跨過難關(guān)，完成成功飛躍。