江蘇鹽城變壓器測(cè)試臺(tái)短路阻抗及負(fù)載損耗的測(cè)量原理負(fù)載損耗是一個(gè)重要參數(shù)，它對(duì)于變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行以及變壓器本身的使用壽命，都有著極其重要的意義；而短路阻抗，它決定了變壓器在電力系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)對(duì)電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響，以及變壓器發(fā)生出口短路事故時(shí)電動(dòng)力的大小，同時(shí)短路阻抗還是決定變壓器能否并聯(lián)運(yùn)行的一個(gè)必要條件。通過(guò)短路阻抗和負(fù)載損耗的測(cè)量，可以驗(yàn)證這兩項(xiàng)指標(biāo)是否在標(biāo)準(zhǔn)及用戶要求范圍內(nèi)，同時(shí)還可以通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)繞組設(shè)計(jì)與制造及載流回路和結(jié)構(gòu)的缺陷。短路阻抗及負(fù)載損耗的測(cè)量，應(yīng)當(dāng)在試品的一個(gè)繞組的線端施加額定頻率，且近似正弦的電流，另一個(gè)繞組短路，各相處于同一個(gè)分接位置。測(cè)量應(yīng)在 50％～額定電流下進(jìn)行；為避免繞組發(fā)熱對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生明顯誤差，試驗(yàn)測(cè)量應(yīng)迅速進(jìn)行；同時(shí)準(zhǔn)確記錄試驗(yàn)時(shí)繞組溫度。短路阻抗及負(fù)載損耗的測(cè)量與空載試驗(yàn)的測(cè)量線路相同，只是測(cè)量中無(wú)需進(jìn)行電壓波形校正；測(cè)量方法上的要求與 13.3～13.6 的規(guī)定完全相同。短路阻抗及負(fù)載損耗的測(cè)量接線見(jiàn)圖 8（a）、（b）；對(duì)于額定電流很小的試品，儀表（電壓表及瓦特表電壓線圈）和電壓互感器的吸收電流在測(cè)量電流中不可忽略時(shí)，應(yīng)將電壓取于電源，接線