的耐磨性合金耐磨層的化學成分中碳含量達4～5％，鉻含量高達25～30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)達到50％以上，宏觀硬度為HRC56～62，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對比如下：（1）與低碳鋼；20～25：1（2）與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5～2.5：1 耐磨鋼板 良好的耐沖擊性耐磨復合鋼板的基板為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)越性，耐磨層抵抗磨損介質(zhì)的磨損，基板承受介質(zhì)的載荷，因此有良好的耐沖擊性?？梢猿惺芪锪陷斔拖到y(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損。 較好的耐熱性合金耐磨層使用在≤600℃工況下使用，若在合金耐磨層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。使用溫度如下：普通碳鋼基板不高于380℃工況使用；低合金耐熱鋼板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板不高于540℃工況使用；耐熱不銹鋼基板在不高于800℃工況使用。NM360耐磨鋼板/耐磨400鋼板/耐磨450鋼板/耐磨500鋼板。

耐磨襯板是指耐磨鋼板通過切割、江蘇鹽城卷板變形、江蘇鹽城打孔和焊接等生產(chǎn)工藝加工而成各種耐磨襯板，如輸送機襯板、江蘇鹽城給煤機底板/旋風分離器倒錐和襯板、江蘇鹽城耐磨葉片等，耐磨壽命可比普通鋼板提高15倍以上?；鹆Πl(fā)電廠輸煤系統(tǒng)每天擔負著數(shù)千噸煤炭輸送任務，落煤筒內(nèi)的襯板受沖擊，磨損量較大，一般電廠輸煤膠帶機落煤筒襯板選用普通鋼板，半年左右即被磨穿，給檢修和維護帶來很大的工作量。所以針對這一問題，耐磨鋼板廠家要開發(fā)使用其它的材料。 下面是一些具體耐磨材料的分析，您可以一起來了解一下。 1、江蘇鹽城當前使用的幾種材料輸煤系統(tǒng)襯板早使用的是白口鑄鐵。其缺點是很脆，不能承受沖擊載荷，易斷裂，亦不宜制成細長、江蘇鹽城薄的形狀。用它來制作落煤筒襯板，厚度曾達40mm，現(xiàn)已很少在電廠輸煤系統(tǒng)中使用。目前普遍推廣應用高錳鋼作為耐磨材料。這種材料經(jīng)過淬火處理后具有較高的強度和韌性，并有良好的耐磨性及無磁性。在電廠磨煤機、江蘇鹽城碎煤機中使用的鋼，就是屬于這類產(chǎn)品。耐磨鋼板：為了獲得較高的硬度現(xiàn)采用合金元素來取代部分碳作為鋼的強化元素，制成一種稀土耐磨鑄鋼。 2、江蘇鹽城超高分子聚乙烯90年代初期，我國開發(fā)生產(chǎn)了超高分子聚乙烯板材，這種板材其優(yōu)點是：A：表面光滑，磨擦系數(shù)低，不易與物料粘結(jié)。B：耐磨性好，使用壽命長C：環(huán)境溫度較低時沖擊強度高D：吸水率低E：抗腐蝕性強 3、江蘇鹽城特種陶瓷超耐磨陶瓷是工業(yè)用陶瓷的一個品種，耐磨鋼板廠家介紹主要優(yōu)點為：A：可以達到極高的硬度，具有一般材料無法比擬的耐磨性，其耐磨性高達一般鋼材的42倍。B：能耐受高溫。C：襯砌方便、江蘇鹽城使用范圍廣D：與工件接合如采用橡膠硫化法時，使沖擊強度提高，緩沖性加強，工作噪音明顯減弱。 4、江蘇鹽城復合型陶瓷耐磨襯板復合耐磨板是陶瓷、江蘇鹽城橡膠、江蘇鹽城鋼板的組合制品，即將厚度為5mm的陶瓷小塊排列用橡膠硫化固接在鋼板上，硫化前在鋼板的背面先按要求焊接好固定耐磨板用的螺栓。