廣東陽江柴油發(fā)電機(jī)燃料供給系統(tǒng)的檢查與調(diào)整 燃料供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的主要部分，柴油機(jī)發(fā)動(dòng)不起來，很名故障往往發(fā)生在這個(gè)系統(tǒng)，因此，在日常的工作中必須對柴油弗列加濾清器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證柴油的清潔；除對系統(tǒng)中的各零部件進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)外，還必須定期對系統(tǒng)中的零、部件進(jìn)行檢查和調(diào)整，以保證柴油機(jī)正常可靠地運(yùn)行。 1.輸油泵工作性能的檢查 如果輸油泵裝配不當(dāng)或主要零件磨損過甚、單向閥與閥座接觸不密合或彈簧失效等，均會(huì)產(chǎn)生漏氣、漏油或斷油現(xiàn)象。若輸油壓力或輸油量低于規(guī)定值（例如12V135型柴油機(jī)輸油壓力應(yīng)大于49kPa，當(dāng)噴油泵轉(zhuǎn)速在750r/min時(shí)，輸油量應(yīng)大于或等于25m1/min），應(yīng)拆卸檢修，將單向閥與座進(jìn)行研磨，若更換新件其結(jié)合面也應(yīng)研磨。輸油泵經(jīng)拆修后應(yīng)檢查其輸油壓力和輸油量。 （1）輸油泵密封性檢查檢查時(shí)，將輸油泵的手柄旋緊，并堵住出油口，將輸油泵浸人清潔的煤油或柴油中，以（150～200）kPa的壓縮空氣從進(jìn)油口通人，若泵體與推桿之間的縫隙處只有微量空氣以氣泡形式漏出，冒泡在50m1/min以內(nèi)，表明輸油泵密封性良好。 （2）輸油泵吸油能力的檢查用內(nèi)徑8mm、長2m的膠皮軟管，從1m下的油箱來檢查它的吸油能力，若輸油泵在30個(gè)行程內(nèi)能吸油和出油，表明它的吸油能力合格。 （3）輸油量與輸油壓力的檢查柴油機(jī)的輸油量和輸油壓力的檢查，一般應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺上進(jìn)行檢測。檢測時(shí)，啟動(dòng)試驗(yàn)臺，以1000r,/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)觀察其輸油量和輸油壓力。其輸油量應(yīng)達(dá)到說明書的要求。在出油口全閉合情況下，出油壓力應(yīng)在（100～200）kPa以上為合格。 2.噴油泵的檢查與調(diào)整 對于柴油機(jī)無論是國產(chǎn)的或是引進(jìn)國外的，在燃料供給系統(tǒng)中，噴油泵是非常關(guān)鍵的部件。它工作的好壞，直接關(guān)系到燃油的噴油壓力，噴霧質(zhì)量。為了保證柴油機(jī)正常運(yùn)行，必須進(jìn)行定期檢查、調(diào)整或檢修。 (1)國產(chǎn)柴油機(jī)噴油泵的檢查和調(diào)整如果柴油機(jī)在工作中發(fā)生振動(dòng)，并有敲擊聲或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象，一般是由于噴油泵或燃油調(diào)速系統(tǒng)零件發(fā)生故障而引起的，因此，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查并分析原因。 噴油泵在使用過程中，噴油泵的柱塞偶件，出油閥偶件及操縱機(jī)件和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)零件均會(huì)有磨損。若這些機(jī)件的磨損量超過規(guī)定值時(shí)，就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)的供油量降低，各缸供油不均勻度增加，供油時(shí)間不準(zhǔn)確，造成柴油機(jī)工作粗暴，怠速轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)，啟動(dòng)困難，功率降低，油耗率增高等不良情況，因此，柴油機(jī)長期使用后應(yīng)進(jìn)行檢查。 ①分列式噴油泵噴油時(shí)間的檢查 1)將 缸高壓油泵的高壓油管拆下，裝上定時(shí)管，然后壓人柴油，直到玻璃管內(nèi)看見油面為止。 2)第1缸活塞在壓縮沖程的上止點(diǎn)，再在飛輪上裝一個(gè)360°的紙盤，并在飛輪殼上做一個(gè)記號，記下此記號相對位置，記號對準(zhǔn)某一刻度（如0°）。 3)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)玻璃管內(nèi)的柴油剛剛上升時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，再看原記號0°位置距飛輪殼記號的刻度讀數(shù)，此讀數(shù)在說明書技術(shù)要求范圍內(nèi)，表明噴油時(shí)間合適，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 調(diào)整時(shí)，先將高壓油泵的鎖緊螺帽松開，然后調(diào)節(jié)調(diào)整螺絲，螺絲旋進(jìn)，供油時(shí)間落后，螺絲旋出，則供油時(shí)間提前。調(diào)好后將鎖緊螺帽固緊。 ②組合式噴油泵噴油提前角的檢查與調(diào)整 組合式噴油泵由油泵體、分泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成，其噴油提前角的檢查和調(diào)整應(yīng)按分泵和總泵順序進(jìn)行。 1）分泵的檢查與調(diào)整。當(dāng)調(diào)整某一汽缸噴油提前角時(shí)，應(yīng)使該缸處于壓縮沖程位置，同時(shí)該缸所對應(yīng)的高壓油泵的柱塞在上止點(diǎn)，即處于噴油位置。如何確定油泵處于噴油位置呢？可按下面方法進(jìn)行判斷。 （a）找飛輪上的記號。先使第1缸活塞處于上止點(diǎn)，再反轉(zhuǎn)曲軸至上止點(diǎn)前噴油提前角的數(shù)值（直接噴射式燃燒室柴油機(jī)提前角約為28°～35°，分隔式燃燒室柴油機(jī)提前角為15°～20°），此時(shí)第1分泵柱塞應(yīng)是噴油位置。 （b）檢查油泵柱塞被頂起 位置，此時(shí)柱塞頂與出油閥座底平面之間間隙應(yīng)為（0.4～1.0）mm，而活塞則處于壓縮沖程上止點(diǎn)前28°～31°。由于機(jī)件在機(jī)器內(nèi)部無法直接測量，可在外部間接測量，即在調(diào)整供油時(shí)間的基礎(chǔ)上，用螺絲刀壓縮柱塞彈簧，加在柱塞的壓力，然后用（0.4～1.0）mm的厚薄規(guī)，在柱塞下端與調(diào)節(jié)墊塊之間插試。若不符合要求，可增減墊塊來調(diào)整。通過墊塊每增加0.4nm，供油提前角約提前1～。第1分泵調(diào)整完后，以第1缸為基準(zhǔn)，再按噴油泵的供油順序和間隔角度調(diào)整其余各缸。

廣東陽江柴油發(fā)電機(jī)組在應(yīng)急避難場所的應(yīng)用 今后若遇到地震、山洪等緊急情況，市民可選擇在就近的應(yīng)急避難場所避險(xiǎn)。近來，各地方市政府有關(guān)部門都相續(xù)投資建設(shè)應(yīng)急避難場所以及應(yīng)急“綠色通道”，這些避難場所均可同時(shí)容納多人就近緊急避險(xiǎn)。 緊急避難所建設(shè)本著“平災(zāi)結(jié)合”原則，平時(shí)不改變公園景觀、休閑、娛樂和健身的功能，只有在地震、火災(zāi)、洪水、大面積煤氣泄漏和突發(fā)性公共事件發(fā)生時(shí)，城市居民能夠在政府組織下，快速疏散到公園中，并得到醫(yī)療、物資等方面的基本救助，以保障應(yīng)急避難時(shí)居民的正常生活。 規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所要立足長遠(yuǎn)，不能緊一陣松一陣。有災(zāi)難時(shí)，我們會(huì)想到應(yīng)急避難場所的重要，但災(zāi)難一過，其重要性在城市管理者心目中是否還會(huì)如此重要？其次，規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所要遏制利益沖動(dòng)。在城市市區(qū)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急避難場所，從眼前看或許會(huì)犧牲一定的經(jīng)濟(jì)利益，甚至還會(huì)影響到該市的GDP總額。而且還不排除一些開發(fā)商對規(guī)劃用地垂涎三尺，以高額利益誘惑暗中消解政府這一舉措。 在供水系統(tǒng)方面，避難所采用6套市政給水：應(yīng)急水井供水，應(yīng)急水井日出水量200立方米，公園內(nèi)現(xiàn)已鋪設(shè)3條供水線路，18個(gè)應(yīng)急水龍頭，分布于公園內(nèi)的所有棚宿區(qū)，基本能滿足避難人群的飲水需要；利用消防車、灑水車運(yùn)輸供水方式給公園里送水；公園現(xiàn)有一口熱水井，避難時(shí)經(jīng)過凈化處理后給避難人員供水，園內(nèi)景觀水經(jīng)過凈化消毒后也可使用。在供電方面，避難所采用3套應(yīng)急系統(tǒng)，正常時(shí)使用市政供電系統(tǒng)；電源中斷應(yīng)急時(shí)用一臺50千瓦廣東陽江柴油發(fā)電機(jī)組為園內(nèi)供電；同時(shí)還配備兩臺5千瓦移動(dòng)廣東陽江柴油發(fā)電機(jī)組臨時(shí)供電，比如救護(hù)所、指揮中心需要時(shí)臨時(shí)供電。在垃圾處理方面，應(yīng)急避難所分別在棚宿區(qū)附近設(shè)置6至8個(gè)移動(dòng)垃圾站。 國內(nèi)好多城市都在建設(shè)應(yīng)急避難場所，大部分避難場所都用廣東陽江柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，廣東陽江柴油發(fā)電機(jī)組由于它的穩(wěn)定性，便攜性，實(shí)用性在此得到了廣泛的應(yīng)用。