連接蓬江、江海兩區(qū)的船廠跨江橋梁工程自今年初動工以來一直備受市民如今，該跨江橋梁護(hù)欄項目正穩(wěn)步推進(jìn)該橋梁造型有什么亮點(diǎn)。整座大橋的視覺沖擊力強(qiáng)，辨識度高，可與東華大橋、釜山人行天橋相媲美。據(jù)介紹，該橋梁全長780米，雙向四車道設(shè)計，橫跨江門水道，對接蓬江區(qū)的環(huán)市三路和江海區(qū)船廠一路。

  預(yù)計2023年8月建成，屆時將大大緩解江禮大橋的交通壓力，加快“三區(qū)并進(jìn)”區(qū)域發(fā)展進(jìn)程。在江海區(qū)南岸工地，岸邊的樁基工程正在開挖。施工方采用鋼箱梁頂推工藝施工，確保道路不斷交、水路不斷航。據(jù)楊金良介紹，今年年底將完成河邊主墩下部工程，2022年1月計劃開始橋梁鋼梁頂推建設(shè)。

  目前，主要進(jìn)行的是橋面的附屬安裝、路燈安裝以及橋面鋪裝施工，引橋橋面瀝青混凝土鋪裝的底層和中層已經(jīng)全部完成，大橋鋼箱梁橋面JA10瀝青混凝土鋪裝正在緊張的施工中，截至目前，已經(jīng)完成鋪設(shè)量的90%。據(jù)介紹，下一步將進(jìn)行大橋橋面的面層混凝土鋪裝，鋪裝完成后，還將對大橋進(jìn)行后一次的索力，以修正瀝青混凝土鋪裝后對斜拉索荷載的影響，確保斜拉索索力符合設(shè)計值，保證橋體達(dá)到設(shè)計的性。

3月之后，隨著環(huán)保限產(chǎn)解除，橋梁護(hù)欄市場博弈重心由鋼貿(mào)商之間向鋼貿(mào)商與不銹鋼復(fù)合管廠之間轉(zhuǎn)移。不銹鋼復(fù)合管廠仍有生產(chǎn)動力自嚴(yán)厲打擊“地條鋼”以來，加大生產(chǎn)力度，以量取勝無疑是不銹鋼復(fù)合管廠搶占“紅利”的選擇。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1月以來，國內(nèi)盈利不銹鋼復(fù)合管廠占比長時間維持在85.28%左右，截至4月13日，該數(shù)值雖相較于年初小幅下滑，但與鋼價低迷的3月下旬相比，已經(jīng)開始逐步回升。全國高爐開工率雖然因環(huán)保加碼長期維持在60%水平附近，但仍保持小幅上升的態(tài)勢，后期隨著越來越多的地區(qū)限產(chǎn)解除，未來不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量也必將呈現(xiàn)上升的態(tài)勢。

近從和了解到，在季度的時候不銹鋼復(fù)合管價格總體是在不斷地進(jìn)行增加的，很多的省市的增加的幅度和跨度在25%左右，這是由于不銹鋼復(fù)合管的需求在增加，由于思一季度是開工的高峰期，經(jīng)。

按月度來看，1月份不銹鋼復(fù)合管價格相對平穩(wěn)，2月份各品種價格普遍下行，春節(jié)假期結(jié)束后，隨著市場交易活力恢復(fù)，鋼廠和貿(mào)易商增加庫存需求，加之基建計劃逐步推進(jìn)，內(nèi)蒙古不銹鋼復(fù)合管價格小幅上漲。業(yè)內(nèi)人士指出，目前不銹鋼復(fù)合管市場供給量總體相對平穩(wěn)，但1—2月份基建增速下降，市場需求難有顯著擴(kuò)張。

原材料方面，預(yù)計2018年全球鐵礦石資源供應(yīng)量將增加3500萬噸，近期進(jìn)口鐵礦價格已有所下降。綜合分析認(rèn)為，二季度內(nèi)蒙古不銹鋼復(fù)合管價格或?qū)⑿》陆怠τ诩径鹊牟讳P鋼復(fù)合管價格上漲專家是很有道理的，對于這樣的情況而言到了第二季度和三季度基本是的，也是持平的，對此的話不銹鋼復(fù)合管價格有望恢復(fù)平靜。