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廣東陽(yáng)江不銹鋼型材 310S不銹鋼角鋼 不銹鋼槽鋼 不銹鋼工字鋼現(xiàn)貨近日，柳鋼物流園的車(chē)流多了起來(lái)，提貨區(qū)外排起了長(zhǎng)龍，各地的車(chē)牌號(hào)都有。16時(shí)30分，53歲的梁衛(wèi)軍開(kāi)著10余米長(zhǎng)貨車(chē)來(lái)到柳鋼物流園，經(jīng)過(guò)門(mén)崗登記、查看后，他直奔提貨區(qū)?！霸谶@里提貨，一部手機(jī)就搞定了！”梁衛(wèi)軍耐心等候著，這是他幫客戶運(yùn)輸柳鋼鋼材的第六個(gè)年頭，物流園提貨速度越來(lái)越快。以前他要先去服務(wù)窗口打印紙質(zhì)訂單才能提貨，提貨后再去打印出庫(kù)單、派車(chē)單?！艾F(xiàn)在方便多了，快的話一小時(shí)就搞定?！卑胄r(shí)后，一名理貨員來(lái)到梁衛(wèi)軍跟前，梁衛(wèi)軍掏出手機(jī)打開(kāi)“柳鋼物流”APP，點(diǎn)開(kāi)“提貨單”欄的二維碼遞給她。只見(jiàn)理貨員用手中的掃描儀輕輕一掃，出現(xiàn)了梁衛(wèi)軍的提貨




廣東陽(yáng)江不銹鋼型材2022年11月，寶鋼股份與北京奔馳正式簽署《打造低碳綠色鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》。寶鋼股份將在2023年逐步向北京奔馳提供碳排放強(qiáng)度大幅降低的低碳鋼。從源頭減少鋼鐵生產(chǎn)的碳足跡是降低汽車(chē)全生命周期二氧化碳排放的有效杠桿之一。按照寶馬集團(tuán)的計(jì)劃，到2030年，單車(chē)平均全生命周期碳排放較2019年降低40％，其中供應(yīng)鏈端降低20％、生產(chǎn)端降低80％、使用端降低50％，力爭(zhēng)到2050年達(dá)成全價(jià)值鏈氣候中和?！皫缀跛锌鐕?guó)汽車(chē)企業(yè)均已正式公布碳中和行動(dòng)方案，目標(biāo)為2040年至2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。”世界鋼鐵協(xié)會(huì)副總干事鐘紹良介紹，建筑行業(yè)也在積極行動(dòng)。全球性的倡議組織零碳鋼鐵成員主要是建筑企業(yè)，承諾2030年采購(gòu)的零碳鋼材比例達(dá)50％。2050年后采購(gòu)零碳鋼材。在中國(guó)工程院院士、北京科技大學(xué)教授毛新平看來(lái)，當(dāng)前，社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)用戶對(duì)生態(tài)鋼鐵材料提出了迫切需求，時(shí)間緊、力度大。我國(guó)鋼鐵工業(yè)推進(jìn)落實(shí)碳中和迫在眉睫，是關(guān)乎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、關(guān)乎企業(yè)生存的重要議題。




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