以下是:廣東省陽江市應急發(fā)電車高空作業(yè)車嚴選材質的產品參數(shù)
產品參數(shù) |
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產品價格 | 250000/輛 |
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發(fā)貨期限 | 10天 |
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供貨總量 | 9999 |
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運費說明 | 含運費 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | Q235 |
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產品品牌 | 程力 |
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產品規(guī)格 | 50-1000KW |
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發(fā)貨城市 | 湖北隨州 |
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產品產地 | 湖北隨州 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | 東風、江鈴、五十鈴 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 4495 |
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產品顏色 | 定制 |
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質保時間 | 一年 |
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外形尺寸 | 5995*1980*2300 |
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適用領域 | 應急發(fā)電、搶險救援 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 200KW |
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工作溫度 | -20°-42° |
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產品名稱 | 應急發(fā)電車、應急電源車、移動電源車、移動發(fā)電車 |
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產品規(guī)格 | 東風50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW |
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產品品牌 | 程力威牌 |
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柴油機品牌 | 玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒 |
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發(fā)電機組品牌 | 斯坦福、柏金斯 |
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發(fā)電機功率 | 30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW |
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輸出電壓 | 220V、380V、10KV、20KV |
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范圍 | 應急發(fā)電車高空作業(yè)車供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 江城區(qū)、陽西縣、陽東區(qū)、陽春市等區(qū)域。 |
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陽西高空作業(yè)車、
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應急發(fā)電車高空作業(yè)車嚴選材質_
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【18727966806】,移動電話:
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吳女士,曾都區(qū)經濟開發(fā)區(qū)。 廣東省,陽江市 陽江市是北部灣城市群城市之一,粵港澳大灣區(qū)與北部灣城市群之間的重要節(jié)點城市、濱海旅游城市;是廣東省海洋大市,海洋資源豐富;擁有中國十大美海島、首批海洋公園海陵島、以“地質公園”凌霄巖為代表的陽春山水和宋代古沉船“南海一號”。曾獲“中國旅游城市”、“園林城市”、“衛(wèi)生城市”、“中國幸福感城市·宜業(yè)宜居之城”、“中國刀剪之都”、“中國風箏之鄉(xiāng)”、“中國溫泉之鄉(xiāng)”、“中國蠔都”、“中國詩詞之市”、“中國楹聯(lián)文化城市”等榮譽。
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公司2016年推出消防應急電源車,該車主要用于消防應急現(xiàn)埸電力,照明提供。提供供電功率500KW,是目前消防主戰(zhàn)必備裝備。該車采用東風D9系列豪華底盤,康明斯原裝180馬力底盤動力,法斯特八檔變速箱。東風D9系列移動電源車產品主要技術資料產品名稱:東風D9系列移動電源車外型尺寸(mm):9160×2545×3600底盤型號:DFA1162LJ10D7貨廂尺寸(mm):××總質量:(kg)15995接近/離去角(°)21/13額定質量:(kg)前懸/后懸(mm):1230/2730整備質量:(kg)15800車速(km/h):99軸荷:5995/10000底盤參數(shù)底盤型號:DFA1162LJ10D7批次:264軸數(shù):2燃油種類:柴油軸距(mm):5200前輪距(mm):1949額定載客(含駕駛員):后輪距(mm):1865輪胎數(shù):6彈簧片數(shù):8/10+7輪胎規(guī)格:9.00R2016PR整車說明:發(fā)動機參數(shù)發(fā)動機型號發(fā)動機生產企業(yè)排量(ml)功率(kw)ISD18043東風康明斯發(fā)動機有限公司排放標準:燃料種類:柴油其它資料專用功能說明:標準配置:操作間、電纜絞盤、電力電纜、液壓支腿、液壓絞盤、倒車監(jiān)控系統(tǒng)、避雷器、百葉窗、車用燈具、隨車工具、水套加熱器、市電充電器可選配置:ISS智能服務系統(tǒng)、照明升降燈、工程警燈、快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換。



1、個性化定制生產程力專汽移動應急發(fā)電車是根據(jù)用戶對柴油發(fā)電機組容量、性能的要求,選擇外形美觀,性能優(yōu)良的底盤汽車,將具有高可靠穩(wěn)定性和使用性的柴油發(fā)電機組,安裝于標準車廂改造成的具有高吸音效果、適合柴油發(fā)電機組運行的靜音車廂內,組合成完美的車載電站。2、性能優(yōu)越,野外使用能力強勁程力專汽移動應急發(fā)電車具有良好的越野性和對各種路面的適應性,適應于全天候的野外露天作業(yè),具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點,能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。



程力移動應急發(fā)電車降噪原理1、排風口:發(fā)電機安裝后水箱至車廂的 部一般只有900距離,也就是說只能在這900距離間安裝排風消聲元件,我們采用了弧型的阻性吸聲片和Φ100的圓柱型吸聲體橫直兩道,圓柱型吸聲體橫放在里面,弧型吸聲片直接放在外面(留有足夠的通風面積),使聲波在向外輻射時充分能接觸到消聲元件,從而達到降低噪聲的目的。2、排煙口,也是發(fā)電機組噪聲 的地方,我們設計了一種消聲器(插入損失)高于35分貝的阻抗復合消聲器,阻性吸聲材料采用硅酸鋁,用三節(jié)消聲,中部用1/4排煙口截面大小的圓管若干根,管上鉆相當數(shù)量的小孔,它的擴張比 能達到30,這樣在寬頻帶噪聲范圍內有較好的消聲效果。



應急發(fā)電車的機組減震 應急發(fā)電車選用由 技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成 應急發(fā)電車的降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用 技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能 限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。結構破壞。
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