節(jié)約資金、降低開(kāi)支，減少成本：采用發(fā)電機(jī)租賃方式，設(shè)備由出租方購(gòu)置，對(duì)于施工企業(yè)，減少和避免購(gòu)置發(fā)電機(jī)的盲目性以及配件額儲(chǔ)備，節(jié)省了固定資產(chǎn)的投資額。再次，避免了企業(yè)機(jī)構(gòu)的重疊設(shè)置，降低了生產(chǎn)成本，由于租用發(fā)電機(jī)的維修及檢修由出租方承擔(dān) ，施工租用企業(yè)減少了發(fā)電機(jī)維修費(fèi)用的開(kāi)支，不需要再設(shè)置專(zhuān)門(mén)的維修人員，同時(shí)也降低了大量機(jī)械管理人員的培訓(xùn)費(fèi)用，降低了生產(chǎn)成本。 提高發(fā)電機(jī)出租利用率：采用發(fā)電機(jī)租賃方式，有效減少設(shè)備的閑置，同時(shí)也解決了施工企業(yè)在急需多種類(lèi)、多數(shù)量機(jī)械設(shè)備難以調(diào)度的困難局面。租用發(fā)電機(jī)后，由原來(lái)對(duì)設(shè)備的無(wú)償占用變?yōu)橛袃斦加?，占用的時(shí)間越長(zhǎng)，所付的租金就越多，從無(wú)形中增強(qiáng)了企業(yè)管理負(fù)責(zé)人員的經(jīng)濟(jì)效益認(rèn)識(shí)，從而促使租用企業(yè)能在有效的時(shí)間內(nèi)充分發(fā)揮發(fā)電機(jī)的效能，想方設(shè)法 限度的減少租用時(shí)間，機(jī)械設(shè)備的利用率可提高30%—50%，減少資金的支出，降低了生產(chǎn)成本。

2。發(fā)電機(jī)出租噴油器的作用，是衡量燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)過(guò)大或損傷，噴油嘴進(jìn)入燃燒室的燃料將下降和停止?fàn)顟B(tài)下滲入到油底殼。此時(shí)，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過(guò)密封燃燒室，進(jìn)入油底殼。此時(shí)，應(yīng)拆除和更換。3。油箱位于較高的位置PT燃油系統(tǒng)的油箱，必須有一個(gè)手動(dòng)閥門(mén)安裝在油箱出口，以防止燃料通過(guò)浮子油箱和PT泵到噴油器，康明斯發(fā)動(dòng)閉，閥門(mén)出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)燃燒室的燃料會(huì)滲入油底殼。在這一點(diǎn)上，閥門(mén)應(yīng)修理或更換。4。浮罐必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩(wěn)步。當(dāng)浮球閥或錐閥處于關(guān)閉狀態(tài)失敗。通過(guò)浮箱，油箱將進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上，浮閥或錐形閥應(yīng)修理或更換。5。油返回多方面的康明斯PT燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個(gè)單向閥，保持噴油器進(jìn)油壓力穩(wěn)定，并通過(guò)浮箱噴油，以防止燃油。單向止回閥失敗時(shí)，燃料將流過(guò)回油歧管和進(jìn)樣器進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上，單向閥應(yīng)進(jìn)行維修和更換。康明斯發(fā)電機(jī)組在中國(guó)越來(lái)越受到廣大用戶(hù)的青睞，隨著使用的廣泛，康明斯發(fā)電機(jī)組的售后是廣大客戶(hù)所關(guān)心的，在此我們分析一下康明斯發(fā)電機(jī)組中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器檢修。CM800型燃油系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的新型，系統(tǒng)的主要功能是燃料供應(yīng)和定時(shí)控制。在這里，我們剖析一下傳感器功能和分析傳感器的檢修。

發(fā)電機(jī)出租曲軸油密封泄漏的改進(jìn)建議總結(jié)根據(jù)泄漏的機(jī)制和中型和大型檢修的過(guò)程中，可以采取下列措施。（1）要嚴(yán)格執(zhí)行程序，規(guī)范運(yùn)作，并保持表面的清潔和干燥。（2）要采取特殊的優(yōu)良級(jí)磨刀石磨曲軸油封表面前后。（3）檢查減震器和發(fā)動(dòng)閉部分之間的溫差，如果溫差偏離正常范圍，這表明反阻尼效果并不好。應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要改變減震器。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀察和維護(hù)減震器，在工作。組裝發(fā)電機(jī)組檢查，以及由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人的生產(chǎn)。在我們使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,經(jīng)常遇到柴油滲透到發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)象,那遇到這樣的情況我們用戶(hù)該如何去處理呢，首先我們得告訴大家，柴油滲入到油底殼，這是非常有害的，它不僅降低油的粘度和機(jī)油壓力，也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進(jìn)去，它甚至?xí)?dǎo)致軸承倦怠。在這里，我們介紹一些故障排除，例如康明斯NT-855型。1.PT燃油泵康明斯PT燃油泵有一個(gè)雙磁和手動(dòng)切斷閥，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，磁性關(guān)閉閥門(mén)打開(kāi)，油路連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉閥門(mén)密封和油路是關(guān)閉的。關(guān)閉閥門(mén)密封失敗時(shí)，燃料會(huì)自動(dòng)流進(jìn)注射器通過(guò)關(guān)閉閥門(mén)，并滲透到油底殼通過(guò)燃燒室。此時(shí)，應(yīng)拆除和更換密封件切斷閥。