廣東陽江熱鍍鋅橋梁護(hù)欄的設(shè)置布置原則橋梁護(hù)欄是一種重要的護(hù)欄類型，橋梁護(hù)欄的設(shè)置和布置的原則是有很多的，一般情況下橋梁護(hù)欄布置的原則和設(shè)置的方法是如下的：橋梁護(hù)欄具體布設(shè)原則如下：1 中央分隔帶交通護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生；2 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型交通護(hù)欄.廣東陽江填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型交通護(hù)欄；3 橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m 范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶交通護(hù)欄；4 在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型交通護(hù)欄.以防止車輛對橋墩的沖擊；5 互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形交通護(hù)欄；6 路側(cè)護(hù)欄設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí)，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。廣東陽江橋梁護(hù)欄施工方式

廣東陽江熱鍍鋅橋梁護(hù)欄6、模板拆除：混凝土拆模時(shí)，其強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求，應(yīng)滿足下列要求：模板在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因?yàn)椴鹉６軗p時(shí)，方可拆除，一般達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆除。拆模時(shí)不應(yīng)使混凝土受到損傷，并減少模板破損；吊車拆除模板時(shí)，必須使模板與混凝土完全脫離方可吊運(yùn)。7、混凝土養(yǎng)護(hù)：防撞護(hù)欄模板拆除完畢后，塑料布及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，并保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不小于7天，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)對養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行記錄。廣東陽江三、質(zhì)量保證措施：1、工程質(zhì)量實(shí)行三檢制度，即班組自檢、班組互檢、質(zhì)檢員專檢，發(fā)現(xiàn)不合格處要及時(shí)整改。2、施工前對全體人員進(jìn)行質(zhì)量意識教育，使每個(gè)人對質(zhì)量有深刻的認(rèn)識，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽中。3、施工中各道工序設(shè)專職質(zhì)量員進(jìn)行自檢，凡不合格的一律返工，自檢合格后，由監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。4、每道工序要有工序驗(yàn)收單，進(jìn)行工序驗(yàn)收，施工資料及報(bào)表，要隨時(shí)整理，做到工程完資料全。5、對所有消耗材料要求必須有材質(zhì)單、合格證。并及時(shí)做好各種試件。6、施工過程中加強(qiáng)測量控制：對已澆筑完畢的箱梁進(jìn)行投點(diǎn)放線，測出箱梁中線，由箱梁中線放出防撞護(hù)欄模板邊線。廣東陽江每一聯(lián)箱梁設(shè)已標(biāo)高后視點(diǎn)，由此控制模板標(biāo)高。每一道工序必須檢查驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工。7、鋼筋工程質(zhì)量保證措施鋼筋嚴(yán)格實(shí)行原材檢驗(yàn)及見證取樣制度，并按業(yè)主要求送至統(tǒng)一的檢測單位進(jìn)行檢測，不合格品嚴(yán)禁使用于本工程。為確保鋼筋加工質(zhì)量，在加工場地進(jìn)行統(tǒng)一加工制作，鋼筋運(yùn)輸車輛運(yùn)至施工地點(diǎn)。鋼筋原材：鋼筋的品種規(guī)格符合圖紙和設(shè)計(jì)要求，鋼筋平直無局部彎折，表面無片狀或顆粒狀銹斑。