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防撞護(hù)欄設(shè)置于公路防撞建筑限界以外的護(hù)欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞防撞構(gòu)造物和其他設(shè)施。中央分隔帶護(hù)欄：設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。剛性護(hù)欄一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?；炷磷o(hù)欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結(jié)構(gòu)，通過失控車輛碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。半剛性護(hù)欄一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，具有一定的強(qiáng)度和剛度。波形梁護(hù)欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構(gòu)成連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。
     


防撞立柱



1：金屬橋梁護(hù)欄，2：石材橋梁護(hù)欄，3：仿石材橋梁護(hù)欄三大類，而每一種類又可進(jìn)行多種造型的加工，如雕龍畫鳳的石材護(hù)欄、如激光切割的金屬護(hù)欄、如燈光閃亮的景觀護(hù)欄等多種款式。目前因?yàn)槭袌鼋?jīng)濟(jì)各大廠家奮力創(chuàng)新依照各地市場文化需求定制生產(chǎn)多種款式、規(guī)格的護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄形式的選擇， [1]  首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。
分類




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