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領(lǐng)航石油化工（）(陽江市分公司)長期以來培養(yǎng) 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商技術(shù)人才，積累了從 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品開發(fā)、工藝、工裝設(shè)計到批量生產(chǎn)的豐富的理論和實踐經(jīng)驗。能夠在較短的時間內(nèi)開發(fā)出滿足用戶要求的 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品。
質(zhì)量方針：以客戶為中心、以 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商質(zhì)量求發(fā)展、以技術(shù)帶進步、以管理創(chuàng)效益。
企業(yè)作風(fēng)：求是務(wù)實、行動迅速、細致周到、精益求精。
潤滑脂的觸變性是指潤滑脂受到剪切作用時，稠度下降發(fā)生軟化，而當(dāng)剪切作用力停止后稠度會逐步恢復(fù)的特性。潤滑脂在受到剪切作用時，構(gòu)成連續(xù)骨架的個別皂纖維之間的接觸部分開始滑動至脫開，使體系從變形到流動。在長期或高剪力作用下，皂纖維本身也會遭到破壞而被剪斷，因此表現(xiàn)為稠度下降。剪切作用停止后，結(jié)構(gòu)骨架又開始恢復(fù)。但皂纖維重新排列要一定時間，所以稠度恢復(fù)是一個緩慢過程，重新形成的骨架也與原來的有差別。例如，隨皂纖維的接觸點減少，結(jié)構(gòu)骨架就比原來未破壞前的強度低，稠度下降。反之，隨皂纖維數(shù)增加，接觸點增多，稠度就比原來的大。
潤滑脂的流變性
牛頓流體和非牛頓流體的剪速與剪力的關(guān)系是潤滑脂在受到外力作用時的流動和變形的特性，主要表現(xiàn)如下:
(1) 當(dāng)潤滑脂不受外力作用時，能象固體一樣保持一定形狀，即在靜止時不會自動流失。
(2) 當(dāng)受到弱外力作用后，產(chǎn)生彈性變形;移去外力后又能恢復(fù)到原來的位置與形狀，呈現(xiàn)出固體的彈性特性。
(3) 當(dāng)施加的外力足夠大時，潤滑脂發(fā)生形變和流動，因而不再能自動恢復(fù)到原來的位置和形狀，因此潤滑脂在機械運轉(zhuǎn)部件上的啟動力矩比液體潤滑油大。
(4) 在潤滑脂流動過程中，隨著所受剪應(yīng)力增大，皂纖維在不同程度上定向排列，會使體系的表觀粘度(或相似粘度)隨之減小。在此階段，潤滑脂的表觀粘度隨剪速的增大而減小。
(5) 在受到極高剪應(yīng)力的情況下(剪速很大)，潤滑脂的流動象牛頓流體一樣，粘度能保持一個常數(shù)，而不再隨剪速的變化而改變。
軸承潤滑脂的正確選擇
軸承潤滑脂即用在軸承上的潤滑脂，其目的是使軸承滾動面及滑動面間形成一層薄薄的油膜，以防止金屬與金屬直接接觸，從而減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，滑脂對軸承作用如下:
(1)減少摩擦及磨損:在構(gòu)成軸承的套圈。滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦。磨損。
(2)延長疲勞壽命:軸承的轉(zhuǎn)動疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。反之，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
(3)排出摩擦熱。冷卻:循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，達到冷卻的效果。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?
(4)其他:還有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹。腐蝕之效果。
為充分發(fā)揮以上作用，務(wù)必選用適合于使用條件的潤滑方法和優(yōu)質(zhì)的潤滑劑，設(shè)計出可潤滑劑中塵埃及防止外部異物侵入和潤滑劑泄漏的適宜密封裝置。
主要有三方面的原因:
化學(xué)原因:由于在磨擦潤滑部位受熱及空氣的影響,基礎(chǔ)油和稠化劑被氧化,導(dǎo)致潤滑脂的皂結(jié)構(gòu)被破壞,使用中出現(xiàn)軟化流失。
物理原因:由于磨擦部位的運轉(zhuǎn),潤滑脂不斷受到剪應(yīng)力的影響,使皂結(jié)構(gòu)受到破壞,軟化流失
雜質(zhì)原因:運動體內(nèi)產(chǎn)生磨耗,這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產(chǎn)生有機酸,從而破壞脂的結(jié)構(gòu),造成潤滑脂失效 。根據(jù)設(shè)備的使用工況(包括負荷、溫度、轉(zhuǎn)速等)正確選擇潤滑脂，可延長潤滑脂的使用
壽命。
根據(jù)壞境選用潤滑脂,潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對潤滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤滑脂時，
應(yīng)慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當(dāng)選用抗水性良好的復(fù)合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。
與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含量的HCL，潤滑脂會變稀流失，造成軸承防護性不良，容易腐蝕，更為嚴(yán)重的是潤滑不良。還有某些印染廠使用活性燃料放出HCL氣體，不僅設(shè)備造成腐蝕，而且使軸承內(nèi)的潤滑脂很容易變質(zhì)，這些部位應(yīng)選用抗酸性能好的復(fù)合鋇基潤滑脂或脲基潤滑脂，若是接觸強酸或強氧化介質(zhì)，則應(yīng)使用全氟潤滑脂。
同海水或食鹽水接觸的部位，應(yīng)當(dāng)選用復(fù)合鋁基脂;同天然橡膠或油漆接觸的部位，應(yīng)避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎(chǔ)油的潤滑脂;接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質(zhì)的部位應(yīng)選用特種的如7903號耐油潤滑脂;同甲醇相接觸的也應(yīng)選用專用的潤滑脂如耐甲醇潤滑脂等等。
