LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。 LQZ球形支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。 球形支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板（槽）或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動(dòng)球形支座和固定球形支座。 球形支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不復(fù)合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對(duì)位置，球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平滑動(dòng)方向一致或相反。如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心復(fù)合，則無平面滑動(dòng)。

抗震球形支座特點(diǎn)： ①抗震球形支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞，轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)要求，保證反力合力集中，明確，可靠。 ②抗震球形支座可承受拉，壓，剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上，下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。 ③抗震球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車，列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。 ④抗震球形支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。 ⑤抗震球形支座適用溫度范圍大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。 抗震球形支座適用于寬橋，曲線橋，斜拉橋，坡道橋，大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。

網(wǎng)架抗拔球型支座，也常被叫做球網(wǎng)架抗拔球形支座、球型鉸支座，是在QZ球型支座的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上衍變而來的新型減震產(chǎn)品。 支座安裝注意事項(xiàng)1.支座采用整體安裝，不得隨意拆卸，如果起吊設(shè)備能力有限，需要進(jìn)行分解吊裝，則必須對(duì)各分解體進(jìn)行保護(hù)，各分解體不得有損傷，污染等現(xiàn)象，尤其活動(dòng)支座，要注意對(duì)聚四氟乙烯板和不銹鋼冷椏鋼板的保護(hù)。防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼冷軋鋼板與聚四氟乙烯板表面，重新組裝時(shí)要注意檢查5201-2硅脂是否注滿。2.安裝時(shí)應(yīng)使墩臺(tái)頂面和梁底面均保持清潔、干燥、無油污。墩臺(tái)上還應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支座，當(dāng)主梁頂推完畢，且校正后，拆除臨時(shí)支座，讓梁落在球形支座上。預(yù)埋鋼板與支座采用分段不連續(xù)的焊接方式，焊接時(shí)應(yīng)注意控制溫度不能過高，以免燒壞四氟滑板和橡膠板。焊后應(yīng)進(jìn)行防銹噴漆處理。