以下是:青海省黃南市10kv發(fā)電車(chē)出租含運(yùn)費(fèi)送貨上門(mén)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ |
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產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
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額定電壓 | 400/230V |
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功率因數(shù) | 0.8 |
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調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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范圍 | 10kv發(fā)電車(chē)出租含運(yùn)費(fèi)供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹(shù)市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
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海北100kw發(fā)電機(jī)租賃廠家等。
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2、我公司僅提供發(fā)電設(shè)備,燃油由用戶自己解決。
3、我公司既提供設(shè)備,又配備操作技工,燃油運(yùn)輸?shù)仁乱艘灿晌覀冐?fù)責(zé)。



什么原因造成的柴油機(jī)活塞環(huán)損壞?
活塞環(huán)工作條件惡劣,如果使用、維護(hù)及裝配不當(dāng),常造成活塞環(huán)損壞,直接影響柴油機(jī)的使用可靠性和壽命。
(1)偏向磨損
1)特點(diǎn):活塞環(huán)上下端面與環(huán)槽的磨損較小,單側(cè)或在圓周面上有厚度不均勻磨損;活塞環(huán)滑動(dòng)面上因粘著磨損而產(chǎn)生縱向劃痕;活塞環(huán)與活塞頂部有竄氣的痕跡。
2)原因:活塞在氣缸中的位置不正。其主要影響因素有:新機(jī)或大修后的柴油機(jī)磨合不足;氣缸套因受熱不均而局部變形以及氣缸套裝入缸體位置不正;連桿彎曲、扭曲嚴(yán)重;曲軸軸向間隙過(guò)大等。
(2)過(guò)度磨損
1)特點(diǎn):活塞環(huán)上下端面有周向劃傷且磨損嚴(yán)重,活塞環(huán)發(fā)烏;滑動(dòng)面四周有細(xì)小的縱向劃痕;油環(huán)及活塞環(huán)槽回油孔周?chē)写罅坑湍唷?
2)原因:造成活塞環(huán)過(guò)度磨損的直接原因是運(yùn)行管理以及維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)。主要影響因素有:空氣弗列加濾清器濾清質(zhì)量差;潤(rùn)滑油型號(hào)不合要求、嚴(yán)重污染,潤(rùn)滑不良;燃料中有水或雜質(zhì)較多;噴油器噴油質(zhì)量差;柴油機(jī)經(jīng)常在大負(fù)荷、低溫狀態(tài)下工作。
(3)工作面擦傷
1)特點(diǎn):活塞環(huán)單側(cè)或周向接觸面上有縱向溝槽;接觸面發(fā)生金屬剝離以及縱向大面積嚴(yán)重劃傷。工作面擦傷與粘環(huán)現(xiàn)象往往同時(shí)存在。
原因:造成活塞環(huán)擦傷的直接原因是活塞環(huán)與氣缸間的油膜遭到破壞,主要影響因素有:活塞與氣缸配合間隙過(guò)?。徊裼蜋C(jī)長(zhǎng)期在高溫狀態(tài)下工作;裝配氣缸套或緊定缸蓋的方法不當(dāng)而引起氣缸套變形;潤(rùn)滑油不足或污染嚴(yán)重;柴油機(jī)不正常燃燒。
(4)折斷
1)特點(diǎn): 道氣環(huán)以及油環(huán)斷裂較多;活塞環(huán)工作面有條紋狀拉痕現(xiàn)象;斷口經(jīng)常發(fā)生在開(kāi)口兩側(cè)的高位區(qū)。
2)原因:造成活塞環(huán)斷裂有環(huán)本身質(zhì)量的原因,也有其他原因。主要影響因素有:柴油機(jī)工作過(guò)熱,因熱膨脹致使開(kāi)口端相碰造成折斷;過(guò)度磨損、偏磨;選用的機(jī)油粘度過(guò)小或過(guò)大;活塞環(huán)選配、安裝方法不正確;活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過(guò)小。
(5)活塞環(huán)黏結(jié)
1)特點(diǎn):活塞環(huán)與活塞環(huán)槽處有大量的油泥、積炭和膠質(zhì)、活塞環(huán)滑動(dòng)面上呈現(xiàn)擦亮的光澤;活塞環(huán)彈力不足,尤其是氣環(huán)更為嚴(yán)重;活塞環(huán)滑動(dòng)面上有縱向嚴(yán)重劃痕。
2)原因:造成粘環(huán)的直接原因是活塞環(huán)被油泥堆積物、積炭黏結(jié)、以及活塞環(huán)變形卡滯所致,其主要影響因素有;活塞環(huán)及環(huán)槽嚴(yán)重變形,活塞環(huán)側(cè)隙、背隙過(guò)小,使環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi);柴油機(jī)過(guò)熱或經(jīng)常超載工作,使?jié)櫥彤a(chǎn)生高溫膠質(zhì);潤(rùn)滑油污染嚴(yán)重、潤(rùn)滑油質(zhì)量差、潤(rùn)滑油上竄;噴油器噴油質(zhì)量差及經(jīng)常爆燃等。青海黃南發(fā)電機(jī)出租,青海黃南發(fā)電機(jī)租賃,青海黃南應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,青海黃南發(fā)電車(chē)出租,青海黃南發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,青海黃南發(fā)電機(jī)出租租賃,青海黃南發(fā)電機(jī)出租公司,青海黃南高壓發(fā)電機(jī)出租,青海黃南高壓發(fā)電車(chē)出租,青海黃南高壓發(fā)電機(jī)租賃,青海黃南高壓發(fā)電車(chē)租賃,青海黃南10KV發(fā)電機(jī)出租,青海黃南20KV發(fā)電機(jī)出租,青海黃南35KV發(fā)電機(jī)出租,青海黃南10KV發(fā)電機(jī)租賃,青海黃南20KV發(fā)電機(jī)租賃,青海黃南35KV發(fā)電機(jī)租賃,青海黃南變壓器出租,青海黃南變壓器租賃,青海黃南UPS保電公司,青海黃南UPS保電,青海黃南UPS出租,青海黃南UPS租賃,青海黃南升壓車(chē)出租,青海黃南增壓車(chē)出,青海黃南10KV升壓車(chē)出租,青海黃南10KV增壓車(chē)出租,青海黃南升壓車(chē)租賃,青海黃南增壓車(chē)租賃,青海黃南10KV增壓車(chē)租賃,青海黃南10KV升壓車(chē)租賃
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不重視潤(rùn)滑系統(tǒng)磨損問(wèn)題有可能導(dǎo)致青海黃南柴油發(fā)電機(jī)報(bào)廢
隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)進(jìn)步、材料品質(zhì)的,青海黃南柴油發(fā)電機(jī)日益向大馬力、重負(fù)荷方向發(fā)展需要。較之以往青海黃南柴油發(fā)電機(jī)對(duì)其各工作機(jī)構(gòu)系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)部件可靠性的要求也相應(yīng)提高。其中潤(rùn)滑系統(tǒng)的技術(shù)狀況就直接影響發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐用性和使用可靠性。潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作不正常,可加速個(gè)部零件的早期磨損,或造成機(jī)件或發(fā)電機(jī)總成的損壞直至報(bào)廢等嚴(yán)重的機(jī)械事故。下面康明斯公司結(jié)合具體工作,試對(duì)青海黃南柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)統(tǒng)的常見(jiàn)故障加以分析。
1. 機(jī)油壓力忽高忽低。發(fā)電機(jī)在剛啟動(dòng)到溫度正常時(shí)機(jī)油壓力也隨之正常。轉(zhuǎn)速高時(shí)高,轉(zhuǎn)速低時(shí)略低也屬正常。壓力忽高忽低、機(jī)油壓力表指針?lè)磸?fù)擺動(dòng)屬不正常故障現(xiàn)象。應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。(1)油量不足,通過(guò)機(jī)油尺可以發(fā)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),油壓正常,隨后下降到0.1MPa以下,中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力又會(huì)上升一點(diǎn),一會(huì)隨著溫度的升高,機(jī)油壓力會(huì)降的更低。(2)機(jī)油粘度過(guò)大過(guò)臟,使機(jī)油集濾器部分堵塞。隨著油門(mén)的變化,機(jī)油壓力表的表針也上下擺動(dòng)。此時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗油道。機(jī)油集濾器和粗、細(xì)濾器、更換機(jī)油。(3)機(jī)油限壓閥或旁通閥壓力彈簧形變或折斷、開(kāi)閉失常,也能造成機(jī)油壓力的忽高忽低,應(yīng)及時(shí)的應(yīng)對(duì)修理。
2. 機(jī)油消耗量增加。青海黃南柴油發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油的消耗量相當(dāng)于柴油消耗量的1%~1.5%,為0.7~3.7克/千瓦.小時(shí)。超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)則視為過(guò)量消耗。一般機(jī)油過(guò)量耗損的原因應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。(1)漏機(jī)油。曲軸前后油封損壞漏油;油管、油箱、機(jī)油弗列加濾清器、機(jī)油散熱器、增壓器油封油管漏油;油底殼與機(jī)體、油管接頭、正時(shí)齒輪室與缸體等結(jié)合密封不嚴(yán)而漏油,使機(jī)油消耗量增加。(2)機(jī)油參與了發(fā)電機(jī)的燃燒。就是我們常說(shuō)的燒機(jī)油。由于活塞環(huán)過(guò)度磨損,活塞環(huán)邊隙、側(cè)隙、背隙、開(kāi)口間隙過(guò)大;活塞環(huán)失去彈力,或因積炭燒結(jié)卡死在環(huán)槽內(nèi);刮油環(huán)油孔道堵塞;此時(shí)伴有排氣管有大量的藍(lán)色濃煙冒出,且冷車(chē)時(shí)有金屬敲擊聲(敲缸),使機(jī)油消耗量過(guò)大。(3)曲軸箱通風(fēng)不暢。發(fā)電機(jī)工作過(guò)程中,使用中應(yīng)保持曲軸箱通風(fēng)管的通暢,負(fù)壓閥片不變形、粘連或裝錯(cuò);通風(fēng)管不能有急彎;更不能圖省事取消通風(fēng)管而用木塞之類(lèi)的東西將其堵死。
青海黃南柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),各運(yùn)動(dòng)零件之間存在一定的相互作用力,并伴隨高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng),零件表面必然要產(chǎn)生摩擦,加速磨損。因此,為了減輕磨損,減小摩擦阻力,延長(zhǎng)使用壽命,發(fā)電機(jī)上都必須有潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)在青海黃南柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面。并在摩擦表面之間形成油膜,實(shí)現(xiàn)液體摩擦。到減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損,提高發(fā)電機(jī)工作可靠性和耐久性。
青海黃南柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用:潤(rùn)滑作用:將機(jī)油不斷她供給運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面,形成一定的油膜,少零件的摩擦和磨損;冷卻作用:潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑各摩擦表面的同時(shí),吸收各摩擦表面的熟量,降低各摩擦表面的溫度;清潔作用:潤(rùn)滑油在循環(huán)流動(dòng)中,可摩擦表面的磨屑等雜質(zhì);密封作用:在運(yùn)動(dòng)零件之間、氣缸壁上形成的油膜可以高零件的密封效果;防銃作用。在零件表面形成油膜,防止金屬機(jī)件發(fā)生氧化銃蝕;液壓作用:可以利用潤(rùn)滑油作液壓油;緩沖作用.在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜,吸收沖擊小振動(dòng)。
青海黃南柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)機(jī)油的早期變質(zhì),消耗量過(guò)大;系統(tǒng)壓力過(guò)高、過(guò)低;溫度不正常等都是青海黃南柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的故障在系統(tǒng)的表現(xiàn)形式。及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)、分析、判斷故障在系統(tǒng)中的位置,認(rèn)真的加以排除,對(duì)保障青海黃南柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行,提高使用壽命,充分發(fā)揮機(jī)械的使用性能至關(guān)重要



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