當(dāng)前國內(nèi)精密鋼管需求依舊弱勢運(yùn)行。一方面精密鋼管消耗仍無法擺脫之前蕭條局面，天氣溫度適宜、南方水電充裕持續(xù)發(fā)電需求，本周沿海主要電力集團(tuán)煤炭日耗基本低位運(yùn)行在60萬噸左右。而電廠庫存持續(xù)升高，并不斷刷新年內(nèi)位，截至5月26日，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫存攀升至1429萬噸，可天數(shù)也基本保持在24天以上。
  下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數(shù)量及已手續(xù)船舶數(shù)量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊，運(yùn)力需求持續(xù)疲軟，沿海煤炭運(yùn)輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月，全國發(fā)電設(shè)備累計(jì)平均利小時(shí)為1389小時(shí)，同比減少36小時(shí)。
  其中，水電設(shè)備平均利小時(shí)為809小時(shí)，減少19小時(shí)；火電設(shè)備平均利小時(shí)為1620小時(shí)，減少3小時(shí)。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補(bǔ)庫存這兩個(gè)利好因素，沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉(zhuǎn)化，煤炭供呈現(xiàn)寬松化，進(jìn)港煤車增多；而下游方面，沿海地區(qū)水電運(yùn)行良好，電廠對(duì)部分機(jī)組檢修，日耗明顯減少。
  

（擠壓無縫鋼管）：圓管坯加熱穿孔三輥斜軋、連軋或擠壓脫管定（或減）冷卻矯直水壓試驗(yàn)（或探傷）標(biāo)記入庫軋制無縫管料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)切割加工成長度約為1米坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。
  鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性問題.圓管坯爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)量大，可穿多種鋼種。
  穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定。定機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)由定機(jī)鉆頭外長度來確定。鋼管經(jīng)定后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。
  鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，漆噴上編 、規(guī)格、生產(chǎn)批 等。并由吊車吊入倉庫中。