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景觀防撞護(hù)欄,是現(xiàn)在很多的地方都會使用到的。尤其是現(xiàn)在的景觀防撞護(hù)欄,所起到的作用不僅僅是可以完成了防護(hù),而且還可以直接的起到了隔離的作用。現(xiàn)在景觀防撞護(hù)欄的材質(zhì)上,也開始有了一定的變化,像是如今的景觀防撞護(hù)欄,也是能夠成為了比較常見的景觀防撞護(hù)欄。 這樣的景觀防撞護(hù)欄,因為有著不錯的防腐蝕的性能,加上不會生銹,成本比較低,所以成為了現(xiàn)在的一些很多的行業(yè)里面都會直接使用到的景觀防撞護(hù)欄。也是因為這樣,所以現(xiàn)在在很多人的觀念之中,都認(rèn)為這樣的景觀防撞護(hù)欄是不需要去進(jìn)行保養(yǎng)的,其實不然。 因為現(xiàn)在的不銹鋼材質(zhì)的景觀護(hù)欄,是需要長時間的使用的,尤其是需要在戶外進(jìn)行使用,所以這個時候,也是需要去進(jìn)行保養(yǎng)。注意不要發(fā)生表面劃傷的現(xiàn)象,尤其是不要用粗糙尖銳的物料去進(jìn)行擦洗,要使用柔軟的布料進(jìn)行擦洗。并且在景觀防撞護(hù)欄的表面有灰塵的時候,要使用的洗滌劑,進(jìn)行清潔,尤其是要注意使用的保養(yǎng)劑,去進(jìn)行保養(yǎng),這也是很關(guān)鍵的一點。 如今這樣的景觀防撞護(hù)欄,雖然是成本低,而且不會生銹等,但是也是同樣的要進(jìn)行一定的保養(yǎng)。因為一旦出現(xiàn)了任何的生銹或者是腐蝕的情況,就會很容易造成磨損,所以一定要做好保養(yǎng)之后,才可以進(jìn)一步的延長了這一景觀防撞護(hù)欄使用的時間和壽命,使得這樣的景觀防撞護(hù)欄起到了重要的作用。
景觀護(hù)欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設(shè)計速度低于40km/h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段,其景觀防撞護(hù)欄碰撞能量低于70kJ時,可根據(jù)情況,在充分考慮景觀防撞護(hù)欄性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上,確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù),并以此為依據(jù)設(shè)計特殊碰撞條件景觀防撞護(hù)欄,也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級的景觀防撞護(hù)欄。 對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段,其景觀防撞護(hù)欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的景觀防撞護(hù)欄碰撞能量高于520kJ時,本規(guī)范規(guī)定的5個景觀防撞護(hù)欄等級均不能適用,必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果,分析確定出景觀防撞護(hù)欄碰撞條件的各個參數(shù),再進(jìn)行景觀防撞護(hù)欄設(shè)計。
環(huán)境管理措施 1. 施工現(xiàn)場離居民區(qū)較近時,應(yīng)采取隔聲措施,盡可能避開夜間施工,防止噪聲。 2. 模板涂刷隔離劑應(yīng)采取措施,防止污染鋼筋和周圍環(huán)境。 3. 鑿毛清掃時,應(yīng)采取降塵措施,防止揚塵。 職業(yè)管理措施 1. 施工前橋梁外側(cè)應(yīng)搭腳手架,設(shè)工作平臺,掛網(wǎng)。 2. 在橋梁外側(cè)施工的工作人員應(yīng)系帶。 3. 施工中嚴(yán)禁向橋下拋擲物品。 4. 混凝土澆筑時的施工車輛設(shè)專人統(tǒng)一調(diào)度,吊車、泵車必須由持上崗證的信號工指揮。 5. 夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。景觀護(hù)欄
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