另外，中國的產(chǎn)能周期和能耗雙控是導(dǎo)致商品價(jià)格上漲和期現(xiàn)曲線陡峭的主要因素。一段時(shí)間以來，我們認(rèn)為海外特別是美國的貨幣寬松政策是大宗商品價(jià)格上漲的主要推手，但是今年表現(xiàn)突出的品種，電解鋁、鋼材、玻璃(2386, -96.00, -3.87%)都是以國內(nèi)市場為主的。筆者曾經(jīng)提出，以“碳達(dá)峰、碳中和”為核心的減排政策是一場規(guī)模更大、范圍更廣的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。過去5年鋼鐵、煤炭行業(yè)的改革實(shí)踐證明，即便沒有發(fā)達(dá)的量化寬松政策，只要中國的能耗雙控政策沒有改變，我們?nèi)匀粫?huì)看到同樣的商品牛市。今年河北地區(qū)一直執(zhí)行較為嚴(yán)格的限產(chǎn)政策，近期其他地區(qū)也有所跟進(jìn)，而廣西、江蘇、山東等地1—7月份粗鋼產(chǎn)量較去年增長較多，可能未來會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的控制產(chǎn)量的措施。能耗雙控政策擰緊了供給的閥門，結(jié)構(gòu)性短缺很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)再平衡，這繼續(xù)為價(jià)格提供支撐。由于上述原因，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的看漲情緒都比較強(qiáng)烈。據(jù)Mysteel調(diào)研反饋，鋼廠目前的銷售壓力很小，鋼廠已鎖價(jià)未提貨的資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其廠內(nèi)庫存，部分鋼廠已經(jīng)是負(fù)庫存，但這也可能說明了一個(gè)問題，貿(mào)易商和下游的鎖價(jià)很可能導(dǎo)致需求前置，鎖價(jià)但未提貨暗示近期需求的火爆可能以貿(mào)易商間的倒貨為主。因此，鋼廠掌握了定價(jià)的主動(dòng)權(quán)，其優(yōu)勢地位保障了鋼價(jià)中樞價(jià)格的穩(wěn)定。價(jià)格的不穩(wěn)定性主要來源于市場微觀結(jié)構(gòu)上的一致性。當(dāng)期貨價(jià)格平水甚至升水華東地區(qū)鋼價(jià)時(shí)，貿(mào)易商拿貨、投資者做多都要保持足夠的謹(jǐn)慎，貿(mào)易商應(yīng)該結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)承受能力運(yùn)用期貨工具對敞口進(jìn)行管理，而對于純期貨投資者來說，面對近期價(jià)格高波動(dòng)的現(xiàn)狀，以盤面價(jià)格和持倉變化為錨，采取邊際更高的波段操作策略，兼顧風(fēng)險(xiǎn)和收益的平衡。 橋梁防撞護(hù)欄

橋梁防撞護(hù)欄熱軋板卷：全國24個(gè)主要城市4.75mm熱軋板卷均價(jià)5850元/噸，較上個(gè)交易下跌7元/噸。今日黑色商品期貨市場大幅走弱，現(xiàn)貨市場早盤報(bào)價(jià)小幅上漲，補(bǔ)漲周末，但漲后市場成交乏力，午后隨著盤面走弱，現(xiàn)貨價(jià)格也開始下跌，但跌后成交依然沒有明顯好轉(zhuǎn)，加上華東一帶受“燦都”臺(tái)風(fēng)影響，多地碼頭、倉庫以及下游工地均暫停作業(yè)，導(dǎo)致華東今日實(shí)際需求量下降明顯。目前來看，供給端限產(chǎn)預(yù)期尚存，江蘇限產(chǎn)加上云南等多地能耗雙控扥問題，需求端也沒有繼續(xù)走弱跡象，庫存持續(xù)消化，整體來看，對行情看法依然偏樂觀，而華東受天氣影響的需求在臺(tái)風(fēng)過后，也將出現(xiàn)補(bǔ)庫。冷軋板卷：，全國24個(gè)主要城市1.0mm冷卷均價(jià)6537元/噸，較上個(gè)交易日上漲2元/噸。今日期貨市場震蕩偏弱運(yùn)行、現(xiàn)貨熱軋小幅回落。據(jù)悉，今日多地市場成交一般，全國冷軋日成交較上一交易日下滑4.73%，冷軋市場表現(xiàn)不溫不火，貿(mào)易商多以出貨為主，市場交投情緒偏淡，下游多按需采購。中厚板：9月13日，全國24個(gè)主要城市20mm普板均價(jià)5768元/噸，較上個(gè)交易日價(jià)格上漲5元/噸。今日期市午后跳水，部分地區(qū)價(jià)格略有回調(diào)，據(jù)市場反饋，部分代理商探漲為主，近期市場成交整體不佳。從鋼廠方面來看，接單尚可，鎖單基價(jià)漲幅在10~50元/噸之間。