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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足怎么檢測(cè)程序 (1)用轉(zhuǎn)速表檢查 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的配制不同, 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)比額定轉(zhuǎn)速高6%一8%?;镜挠?jì)算公式如下。 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速=額定轉(zhuǎn)速×1.07 如果 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不夠,檢查加油手柄是否頂?shù)? 空轉(zhuǎn)限位螺釘。 (2)檢查噴油器,是否有滴漏及由于初級(jí)油路壓力不夠?qū)е碌目孜g,柴油發(fā)電機(jī)組廠家。 (3)檢查低壓油路系統(tǒng),低壓油路壓力不足會(huì)直接導(dǎo)致動(dòng)力不足及噴油器孔蝕。5bar系統(tǒng)中低壓油路的小供油壓力(空載)應(yīng)為:1500~1899r/min時(shí),油壓大于4.2bar;1900~2300r/min時(shí),油壓大于5.0bar;大于2300r/min時(shí),油壓大于5.3bar。 低壓油路的壓力檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)在細(xì)濾器出油口后(即曲軸箱的進(jìn)油口處),如果這一位置沒有測(cè)量空間,可在回油閥前(即曲軸箱的出油口處)測(cè)量。 以下各項(xiàng)都是導(dǎo)致低壓油路壓力不足的原因。 ①燃油初濾器細(xì)濾器是否堵塞。 ②回油閥是否有失效。 ③從油箱到輸油泵的輸油管路中是否流動(dòng)阻力過大。 ④輸油泵是否提供足夠的供油壓力。 另一原因是,從回油閥到油箱的輸油管路中是否流動(dòng)阻力過大。如果阻力過大則回油量不足且燃油溫度會(huì)升高(燃油溫度不應(yīng)超過80℃)。 在確保濾芯沒有堵塞的情況下,如果油壓達(dá)不到,應(yīng)檢查或更換回油閥。 如果壓力仍不夠應(yīng)檢查輸油管路中是否流動(dòng)阻力過大,方法:直接用一個(gè)油桶在輸油泵前供油,這樣可以確定是否是OEM所配的從油箱到輸油泵的供油管路及初濾造成的阻力過大。 要求:輸油泵前的油管內(nèi)徑不能小于12mm,且在 空轉(zhuǎn)時(shí)輸油泵的入口處的燃油壓力應(yīng)大于一0.5bar,滿足歐Ⅱ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)大于一0.35bar。 如果仍然壓力不足應(yīng)檢查燃油回油量,方法:將回油管的回油端從油箱上拆下直接插到一個(gè)空桶中。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)1min 空轉(zhuǎn)下的回油量,應(yīng)在8L以上。 (4)檢查滿負(fù)荷時(shí)的增壓空氣壓力及排氣溫度。只有當(dāng)轉(zhuǎn)速由 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降低到額定轉(zhuǎn)速葚至甚至更低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出才能達(dá)到滿負(fù)荷。 滿負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣歧管中的增壓壓力應(yīng)至少達(dá)到1.3bar,排氣溫度(在增壓器后100mm的測(cè)量點(diǎn))應(yīng)有-450~480℃。 如果供油量充足而增壓壓力仍不足,應(yīng)檢查排氣背壓,不應(yīng)超過500mmH2O



盲目更換零部件,一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在。四川宜賓發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,保定四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,阜新四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,山東四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,唐山四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司 維曼四川宜賓發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,四川宜賓發(fā)電機(jī)出租公司,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電機(jī)買賣,全國各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號(hào)發(fā)電機(jī)上百臺(tái),方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。;設(shè)備故障的判斷和排除相對(duì)困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法,不論大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)。結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了維修費(fèi)。有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能,如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障,不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù)。在維修時(shí),應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,杜絕盲目更換零部件的做法。
不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。維曼四川宜賓發(fā)電機(jī)出租、租賃
常用柴油發(fā)電機(jī)維修中,活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等,各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求,在維修時(shí)進(jìn)行測(cè)量,對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中,不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。


