船舶用碳鋼無(wú)縫管（GB5312-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。汽車半軸套管用無(wú)縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管；柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管；液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。冷拔或冷軋精密無(wú)縫管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。

精密無(wú)縫鋼管市場(chǎng)行情均價(jià)下跌幅度顯著，與鋼材市場(chǎng)持續(xù)24周“去庫(kù)存化”相對(duì)是鋼價(jià)“看漲而不漲”尷尬局面。固然8月下旬至今現(xiàn)貨市場(chǎng)始終弱勢(shì)盤整，且前期鐵礦石漲幅顯著高于鋼價(jià)，蠶食企業(yè)利潤(rùn)，但鋼企仍未考慮減產(chǎn)，檢驗(yàn)減產(chǎn)動(dòng)靜較少。
  精密光亮管造工藝及途有哪些鋼管內(nèi)外壁高精度、高光潔度，熱處理后鋼管無(wú)氧化層，內(nèi)壁清潔度高，鋼管承受高壓，冷彎不變形，擴(kuò)、壓扁無(wú)裂縫，能作復(fù)雜變形及機(jī)械加工處理。鋼管顏色：中帶亮，具有較高金屬光澤。
  汽車、機(jī)械件等對(duì)鋼管精度、光潔度有很高要求機(jī)械。而現(xiàn)在精密鋼管戶不僅僅是對(duì)精度、光潔度要求比較高戶了，因精密光亮管精度高，公差能保持在2--8絲，所以很多機(jī)械加工戶為了節(jié)省工、料、時(shí)損耗，將無(wú)縫鋼管或者圓鋼正慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榫芄饬凉堋?br />   冷軋精密管公差尺寸精度高，產(chǎn)品精度控制在±5mm，內(nèi)外壁光潔度好，表面無(wú)氧化層。冷軋精密鋼管綜合性能優(yōu)良，能承受高壓，冷彎、擴(kuò)、壓扁不開裂，不皺皮，能做復(fù)雜變形及機(jī)械加工處理。精密無(wú)縫管推廣可以節(jié)約鋼材，提高加工，減少加工工序和設(shè)備，可以節(jié)約費(fèi)和大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高生產(chǎn)量和材料利率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。
  技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H7—H內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼 是20#、45#、16Mn,27SiMn及部分低合金鋼.標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88）。專業(yè)生產(chǎn):精密管,精密鋼管,精密無(wú)縫管,精密光亮管,精軋、冷軋鋼管,冷拉、冷拔鋼管,精拉、精拔管,軸承管,小精密管,缸管，缸筒…。  本發(fā)明提供一種利塑性變形能把兩部件度、高精度地接合對(duì)接方法。把一端具有陰模部螺桿狀部件和在能與所述陰模部嵌合前端部（陽(yáng)模部）形成有三列環(huán)狀槽活塞桿邊嵌合陰模部邊進(jìn)行對(duì)接，在該狀態(tài)下，通過(guò)機(jī)械嵌接方式把陰模部側(cè)壁放射狀地向活塞桿環(huán)狀槽內(nèi)壓入。