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橋梁防撞護欄欄桿專業(yè)生產(chǎn)安裝廠家涂鍍:今日國內(nèi)涂鍍價格下跌為主。今日熱卷黑色系期貨低位運行,民營鋼廠指導(dǎo)價格降40-70元,其中民營鋼廠代表:兆建6050元/噸,東恒5980元/噸。據(jù)貿(mào)易商反饋,當(dāng)前期貨電子盤走勢持續(xù)較弱,現(xiàn)貨市場補跌,需求始終未明顯好轉(zhuǎn),下游保持按需采購節(jié)奏。近期市場成交大幅縮量,庫存壓力凸顯,報價混亂,議價空間較大。今日華北地區(qū)中小戶成交量僅幾十噸,個別甚至零出貨。近期有花鍍鋅價格下跌幅度大于無花鍍鋅,主要是熱軋基料價格快速下跌,影響北方區(qū)域獨立軋鋼廠出廠價格頻頻大幅下調(diào)。而無花鍍鋅主要是來源于國營大廠,貿(mào)易商結(jié)算成本普遍偏高,因此價格下跌速度慢于有花鍍鋅。整體來看,預(yù)計明日國內(nèi)鍍鋅板卷價格繼續(xù)弱勢下行




公路橋梁防撞護欄施工技術(shù)要點 隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展以及標準化施工的推進,對于高速公路橋梁工程防撞護欄的外觀線型要求越來越高,高速公路一直遵循著高標準、高要求的建設(shè)初衷,努力實現(xiàn)“創(chuàng)建品質(zhì)工程”的建設(shè)目標,不斷的推行先進示范工程,積極引領(lǐng)參建單位“比、學(xué)、趕、超”爭創(chuàng)精品,各種先進的工藝工法正不斷的涌現(xiàn),一次次刷新正習(xí)高速建設(shè)記錄。依據(jù)相關(guān)標準化文件并結(jié)合現(xiàn)場施工情況,我們總結(jié)了以下幾方面橋梁防撞護欄的施工技術(shù)要點,以供大家相互學(xué)習(xí),相互提高。1、防撞護欄施工前對全橋進行測量放線,確定標高和線形,曲線段2m測設(shè)一點,直線段5m測設(shè)一點。根據(jù)護欄設(shè)計寬度量測確定外邊線相應(yīng)控制點,用墨線將內(nèi)外放樣控制點連接起來,作為模板的內(nèi)外安裝邊線,確保全橋防撞護欄線形順暢。2、根據(jù)測量點對橋面鋪裝層進行調(diào)整,保證橋面鋪裝厚度不小于設(shè)計值,對厚度小于設(shè)計值的地段按豎曲線進行調(diào)整。3、護欄鋼筋安裝定位采用模板式定位架(本項目微創(chuàng)新),在測量點上放置模板式定位架以定位護欄鋼筋頂面和平面位置并確保鋼筋保護層參數(shù)。這一工藝相比傳統(tǒng)無定位架的工藝方法,****限度上了以往測量點護欄定位鋼筋定位速度慢、垂直度和高程控制精準度差、出現(xiàn)移動以及偏差不易發(fā)現(xiàn)、保護層控制較差等弊端,具有定位速度快、定位準確、靈活機動可隨時對已安裝護欄鋼筋進行校驗、與模板貼合度高、保護層合格率高等特點,非常便捷實用。護欄鋼筋安裝采用模板式定位架4、防撞護欄模板制作采用1.5~2m為1節(jié),現(xiàn)場拼裝4~6m為1節(jié),減少拼縫,模板頂部內(nèi)外模均設(shè)置圓角。5、澆筑護欄混凝土前必須做首件,對混凝土性能指標、振搗工藝、成品尺寸、外觀線型等進行總結(jié),確保后續(xù)施工一次成型,滿足設(shè)計要求和檢驗標準。模板安裝6、防撞護欄采用先橋面標高帶施工、后防撞護欄施工的工序,標高帶寬度根據(jù)三輥軸長度確定。、7、防撞護欄混凝土澆筑完后為防止表面開裂,必須切假縫,假縫4~6m設(shè)置一道,深度8~10mm;伸縮縫處真縫按施工圖設(shè)計寬度設(shè)置;非伸縮縫處真縫按梁板長度設(shè)置,縫寬不大于4mm。防撞護欄首件橋面標高帶→防撞護欄→整體橋面的施工工序防撞護欄假縫設(shè)置護欄養(yǎng)護8、防撞護欄養(yǎng)護采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生,同時采用U型鋼筋卡對土工布進行固定。通過上述工藝,施工過程中可以有效解決橋梁防撞護欄施工定位不準,線性不順等質(zhì)量通病,有效防撞護欄外觀質(zhì)量,使橋梁線性更加美觀。




橋梁防撞護欄國際大型鋼管管材企業(yè)利潤情況國際大型鋼管管材企業(yè)Tenaris實現(xiàn)銷售收入36.55億美元,同比增長52%;EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)為7.17億美元,同比增長80%;EBITDA率為19.6%,同比3個百分點。Tenaris認為,上半年銷售收入的增長主要歸功于美國和加拿大市場需求強勁;凈利潤增長44%,國際大型鋼管管材企業(yè)Vallourec獲得銷售收入18.44億歐元,同比增長7.5%;EBITDA為0.18億歐元,扭轉(zhuǎn)了上半年的虧損局面;EBITDA率為1.0%,同比提高2個百分點。Vallourec將7.5%的銷售收入增長進行了分解,其中7.3%源于銷售量的增長,10.3%源于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價格的優(yōu)化,而-10.1%則是匯兌損失。



河鋼邯鋼薄規(guī)格超寬幅鍍鋅O5板成功下線近日,河鋼邯鋼為國內(nèi)知名汽車品牌研發(fā)生產(chǎn)的0.65×1870mm超寬幅鍍鋅O5板下線,各項性能指標完全滿足需求,將主要用于新車型車門外板制造。目前國內(nèi)薄規(guī)格鍍鋅O5板產(chǎn)品寬度規(guī)格一般在1750mm以下,此次超寬幅鍍鋅O5板下線交付,標志著河鋼邯鋼在高端超寬幅鍍鋅汽車外板規(guī)格上已經(jīng)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。 太鋼馬鋼攜手發(fā)力低成本建筑用鋼領(lǐng)域日前,由太鋼提供不銹鋼基板、馬鋼進行彩涂加工的2萬平米TJ17不銹鋼彩涂產(chǎn)品,順利向國內(nèi)在建單體氧化鋁項目完成首批供貨。太鋼與馬鋼緊緊依托中國寶武“生態(tài)圈”優(yōu)勢,創(chuàng)新引領(lǐng),協(xié)同創(chuàng)效,共同首創(chuàng)該低成本建筑用鋼,用材料引領(lǐng)廠房圍護建筑行業(yè)提質(zhì)升級。 橋梁防撞護欄




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