1、操作技術(shù)首先要確認(rèn)周圍狀況?；剞D(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，操作；作業(yè)時(shí)，要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊；盡量不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向，否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管；作業(yè)時(shí)，要保證左右履帶與地面完全接觸 ，提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。2、有效挖掘方法當(dāng)鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90度時(shí)，挖掘力；鏟斗斗齒和地面保持30度角時(shí)，挖掘力即切土阻力??；用斗桿挖掘時(shí)，應(yīng)保證斗桿角度范圍在從前面45度角到后面30度之間。同時(shí)使用動(dòng)臂和鏟斗，能提高挖掘效率。水上挖掘機(jī)出租，3、挖掘巖石使用鏟斗挖掘巖石會(huì)對(duì)機(jī)器造成較大破壞，應(yīng)盡避免；必須挖掘時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖石的裂紋方向來(lái)調(diào)整機(jī)體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進(jìn)行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進(jìn)行挖掘（應(yīng)留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘。

廠家介紹，挖掘機(jī)如果出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，可能是燃油在缸內(nèi)燃燒不充分的外在表現(xiàn)。應(yīng)從三個(gè)方面入手：1、進(jìn)氣不夠：檢查進(jìn)氣門間隙是否在合理范圍內(nèi)，氣門間隙不對(duì)等會(huì)造成進(jìn)氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞，造成進(jìn)氣壓力不足;2、柴油質(zhì)量不佳，柴油泵和噴油嘴磨損;3、噴射器磨損：噴油過(guò)多，導(dǎo)致燃燒不充分。需請(qǐng)服務(wù)人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸實(shí)驗(yàn)，檢查是否是由于噴油嘴磨損所致。故障排查將回轉(zhuǎn)電磁閥插頭安裝在合、分流電磁閥上，以將液壓系統(tǒng)主泵強(qiáng)制卸壓。再將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至高怠速狀態(tài)，檢測(cè)出液壓系統(tǒng)卸荷壓力正常(3.9MPa)，由此說(shuō)明操縱桿置于中位時(shí)，柴油機(jī)沒(méi)有負(fù)荷，不會(huì)出現(xiàn)“憋車”現(xiàn)象。在燃油細(xì)濾器輸出端安裝1支測(cè)壓范圍為0～0.6MPa壓力表，用手動(dòng)泵泵油時(shí)測(cè)量泵油壓力正常(0.22MPa)，由此說(shuō)明燃油細(xì)濾芯沒(méi)有堵塞。在渦輪增壓器出口端安裝1支0～0.6MPa壓力表，在柴油機(jī)高怠速時(shí)測(cè)量進(jìn)氣增壓壓力正常(0.03MPa)。操縱挖掘機(jī)使斗桿挖掘，并使液壓系統(tǒng)“憋壓”至溢流狀態(tài)，進(jìn)氣增壓壓力升高至0.11MPa，燃油細(xì)濾器輸出端壓力降至0.06～0.16MPa。由此說(shuō)明增壓器工作正常。拆卸噴油泵高壓油管，將油門控制桿置于高速位置，用手動(dòng)泵快速泵油，燃油細(xì)濾器端壓力表壓力達(dá)到0.225MPa時(shí)，從噴油泵高壓油處出油。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)油品圈。以上檢查說(shuō)明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效。將調(diào)整墊安裝在出油閥彈簧端部，用手動(dòng)泵泵油，出油閥無(wú)溢油現(xiàn)象。拆檢柴油機(jī)燃油噴油油器，發(fā)現(xiàn)第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳。更換新噴油器后試車，柴油機(jī)無(wú)冒黑煙及憋車現(xiàn)象。水上挖掘機(jī)出租,故障分析該柴油機(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng)，其噴油泵出油閥彈簧彈力不足，造成噴油泵出油閥密封失效，導(dǎo)致噴油器在噴油結(jié)束后沒(méi)有迅速將燃油切斷，噴油器產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。噴油器滴出的燃油無(wú)法完全燃燒，排氣管冒黑煙，并出現(xiàn)憋車現(xiàn)象。另外，燃油中的雜質(zhì)造成噴油器磨損，噴出的燃油霧化不良，燃油無(wú)法完全燃燒，會(huì)使憋車更為明顯