編輯本段用途用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏。 　　牌 ：15CrMo鋼板標準：GB/T3077-1988特性及適用范圍：有良好的工藝性能和焊接性能，在500～550℃下有較高的持久強度。溫度超過550℃時，抗氧化性能變差，蠕變強度顯著降低。長期處在500～550℃時，鋼的熱強性降低，強度降低。 　　15CrMo鋼板標準：GB/T3077-1988特性及適用范圍：有良好的工藝性能和焊接性能，在500～550℃下有較高的持久強度。溫度超過550℃時，抗氧化性能變差，蠕變強度顯著降低。長期處在500～550℃時，鋼的熱強性降低，強度降低。 　　用于制造要求較42crmo鋼板強度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎機的模具等。

　　“東北某鋼鐵老板欠債‘跑路’事件的發(fā)生，其深層次的問題很多，其中與當前鋼鐵行業(yè)面臨的市場大環(huán)境也有一定的關系。”鋼貿(mào)行業(yè)分析師、研究員邱躍成對冶金報表示，如今15crmo合金板等鋼鐵產(chǎn)能過剩，鋼材產(chǎn)品供大于求矛盾加劇，鋼材市場、低迷，鋼鐵企業(yè)效益普遍不好，不少廠家微利，甚至虧損。 　　因而對鋼鐵企業(yè)的控制很嚴，尤其是對一批中小型鋼企，對他們的控制得十分嚴格，因此中小型鋼鐵企業(yè)很難。有的鋼廠通過其他途徑，但成本很高。加上一些中小型鋼鐵企業(yè)自身的管理、經(jīng)營上存在問題，造成嚴重虧本，資不抵債，個別老板想通過“跑路”躲避。 　　42crmo合金板熱加工規(guī)范加熱溫度1150~1200°C,開始溫度1130~1180°C,終止溫度850°C,φ50mm時,緩冷。正火規(guī)范正火溫度850~900°C,出爐空冷。高溫回火規(guī)范回火溫度680~700°C,出爐空冷。淬火、回火規(guī)范預熱溫度680~700°C,淬火溫度840~880°C,油冷,回火溫度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。 　　亞溫淬火強韌化處理規(guī)范淬火溫度900°C,回火溫度560°C,硬度(37±1)HRC感應淬火、回火規(guī)范淬火溫度900°C,回火溫度150~180°C,硬度54~60HRC。42CrMo鋼屬于超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。