以下是:重慶市永川區(qū)螺桿啟閉機(jī)【玻璃鋼拍門(mén)】精工打造的產(chǎn)品參數(shù)
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螺桿啟閉機(jī)價(jià)格稍高,但總體造價(jià)較低,是較常采用的一種結(jié)構(gòu)型式。.長(zhǎng)行程雙電磁鐵松閘制動(dòng)器操作這種操作型式的主要特點(diǎn),是在長(zhǎng)行程制動(dòng)器上裝交流和直流電磁鐵各一個(gè),并通過(guò)同一根操縱桿操作制動(dòng)器。正常啟閉時(shí)采用交流電源,交流電磁鐵投入工作松開(kāi)制動(dòng)器,電動(dòng)機(jī)接入交流電工作??焖傧隆?降時(shí),交流電磁鐵及電動(dòng)機(jī)不通電,直流電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源,松開(kāi)制動(dòng)器,進(jìn)入快速閉門(mén)模式。這種操作型式中,只需要一個(gè)制動(dòng)器,但需要安裝兩種電磁鐵,因此采用制動(dòng)力矩大,結(jié)構(gòu)尺寸也較大的長(zhǎng)行程電磁鐵制動(dòng)器。這種操作型式總體上布置較緊湊,投資較低,也較常采用。
。.差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中,圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連,而是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器,差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字。


螺桿啟閉機(jī)按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)與雙向作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。閘門(mén)能依靠自重下降實(shí)現(xiàn)關(guān)閉,可選用單向作用的液壓?jiǎn)㈤]機(jī),閘門(mén)依靠自重不能順利下降,需在門(mén)體上部加壓力才能關(guān)閉時(shí),選用雙向液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。雙向液壓?jiǎn)㈤]機(jī)各部件受力狀況,液壓操作系統(tǒng)均較復(fù)。
雜,但布置較緊湊,又可省去閘門(mén)下降所需的另加重量(如加重塊),多用于潛孔高壓閘門(mén)的操作。雙吊點(diǎn)啟閉的閘門(mén)可用兩臺(tái)同型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)同步操作。中國(guó)現(xiàn)已生產(chǎn)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟門(mén)力已達(dá)000kN。蘇聯(lián)在電站應(yīng)用的液壓?jiǎn)㈤]機(jī),啟門(mén)力達(dá)000kN,下門(mén)力達(dá)00kN。
移動(dòng)式啟閉機(jī)沿專鋪設(shè)的軌道移閘門(mén)啟閉機(jī)及安裝參數(shù)閘門(mén)啟閉機(jī)及安裝參數(shù)(張)動(dòng),并能逐次升降數(shù)個(gè)排或列布置的閘門(mén)的機(jī)械設(shè)備。移動(dòng)式啟閉機(jī)類型繁多,主要有:①按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng),后者不僅。
沿壩軸線方向左右移動(dòng),而且也能上,下游方向移動(dòng)。②按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)(亦稱門(mén)式啟閉機(jī),門(mén)式起重機(jī))。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上,后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走。



河畔水利機(jī)械廠(重慶市永川區(qū)分公司)處于素有“ 鋼制閘門(mén)之都”美稱的重慶永川,優(yōu)越的地理位置和便利的交通給公司的發(fā)展帶來(lái)了充分的條件.技術(shù)骨干精良,實(shí)力雄厚,公司勇于創(chuàng)新,一直致力于 鋼制閘門(mén)生產(chǎn)技術(shù)的革新,跑在生產(chǎn)技術(shù)的前沿。


螺桿啟閉機(jī)選用交叉繞鋼絲繩。普通鋼絲繩在單根使用時(shí),都有向鋼絲繩繞向相反方向旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,特別是在滑輪組中使用時(shí)會(huì)因鋼絲繩旋轉(zhuǎn)而造成起吊鋼絲繩旋扭,俗稱打絞。為避免鋼絲繩結(jié)構(gòu)產(chǎn)生 變形,使鋼絲繩產(chǎn)生更擰緊的趨。
勢(shì),鋼絲繩旋向的確定應(yīng)遵循:右旋繩槽的卷筒使用左旋鋼絲繩,左旋繩槽的卷筒則應(yīng)使用右旋鋼絲繩。鋼絲繩的直徑應(yīng)略小于繩槽節(jié)距和繩槽直徑,以增加鋼絲繩與卷筒間的接觸面積,減少相鄰鋼絲繩間的摩擦力,從而提高鋼絲繩的壽命。實(shí)踐證明,鋼絲繩的直徑比繩槽節(jié)距?。保ィ兄谂爬K緊密,有效。
爬繩,亂繩現(xiàn)象。在相同直徑下,鋼絲繩外股數(shù)目越多直徑則越細(xì),單根鋼絲則越細(xì),這種鋼絲繩的撓性好,能很好的克服鋼絲繩多次進(jìn)出卷筒時(shí)受到的反向彎折力,穿繩也容易。而較粗的外股,其鋼絲也較粗,則能更好的抵抗磨損,機(jī)械損傷,腐蝕和擠壓力。因此,只有將兩種優(yōu)點(diǎn)很好的結(jié)合起來(lái),才是真正高性能的優(yōu)質(zhì)。
鋼絲繩。啟閉機(jī)鋼絲繩大多選用*或*型鋼絲繩。.連接方式選擇。與閘門(mén)吊耳的連接則有插編,楔塊楔套,繩卡,鋁合金管壓制,繩套澆注等五種連接方式可供選擇。插編和繩卡連接工藝簡(jiǎn)單,用繩量較大,連接強(qiáng)度分別達(dá)到鋼絲繩破斷拉力的%和%,但大直徑鋼絲繩。
插編較困難,因此插編多用于小直徑鋼絲繩連接,繩卡連接可用于大直徑鋼絲繩連接,楔塊楔套工藝簡(jiǎn)簡(jiǎn)單,操作方便,性較低,連接強(qiáng)度可達(dá)到鋼絲繩破斷拉力的%。鋼絲繩在滾筒端的固定大多采用壓板螺栓固定在滾筒上或用壓板螺栓加雞心鐵擠壓固定在滾筒翼緣側(cè)面鋁合金管壓制和繩套澆注的。



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