流動車載制砂生產線的幾大特點
制砂在設備建筑領域占有重要的發(fā)展前景,近幾年制砂領域發(fā)展迅速,總結了制砂工藝布置的幾個方面,包括物料性質、成品骨料細度和粒型要求、場地大小和生產規(guī)模、制砂工藝預計投入和產量等。
傳統(tǒng)制砂生產線一般都是需要先選好施工現場,而現在流動制砂生產線在固定式制砂機的基礎上,結合機動載體,形成可移動式制砂生產線,可直接開到現場進行制砂加工,方便操作。小編來給各位詳細介紹一下車載流動制砂生產線的三大特點。
1、可移動性強
流動制砂生產線是一條可以流動的制砂生產線,集破碎設備、給料設備、篩分設備、制砂設備、輸送設備于一體,加裝了自動化控制系統(tǒng),智能化程度高,整體協(xié)調配合較好,具有較強的可移動性。
2、制砂-省時又方便
不需要打地基固定,只需螺栓緊固,不需要搬運物料,單機自成生產線,可完成給料、制砂、篩分、運輸,工序簡單,不僅打破了生產條件、制砂環(huán)境對制砂生產設備的局限,節(jié)省了物料搬運環(huán)節(jié),簡化制砂流程,可以為用戶節(jié)省運輸費用。
3、綠色環(huán)保
機身加裝除塵降噪裝置,降低噪音分貝,綠色環(huán)保。
以上就是車載流動制砂生產線的三大特點。車載移動制砂生產線比較方便,不用考慮運輸、安裝、能耗、維護等因素。不同的制砂生產線設備,有著不同的成品效果。
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車載移動式制砂機助力我市公路建設
隨著 基建及公路建設的快速發(fā)展,建筑用砂主要來源于河道采砂和機制砂。河道采砂容易引起資源枯竭等環(huán)境問題。因此,機制砂更受廣大用戶的喜愛。移動式制砂機是一種可移動的車載制砂整形設備。其制砂效果好,流動性強,可重復利用性強,因此,對于那些需要不斷更換采砂地點的用戶來說,是好的選擇。
在公路建設中,對于砂石骨料的需求量也很大。相比傳統(tǒng)固定式制砂機設備,它分為輪胎車載和履帶車載兩種不同形式,主機可任意搭配VSI、PCL制砂機,其他設備有皮帶機、振動篩、給料機等。其成品粒度可控,可加工成0-5mm、5-10mm規(guī)格的沙子,所以車載移動制砂機可滿足公路建設砂石骨料的不同粒度、不同生產產量的需求。
車載移動式的制砂機,具有較強的可移動性,不需要花費太多的時間打樁、固定機架等,可直接開到現場進行制砂加工,不但生產效率高、效果好,而且靈活實用,可為公路建設節(jié)省不少時間,加快施工進度。
對于公路建設揚塵治理攻堅戰(zhàn)方面,車載移動式制砂機在整個制砂生產線作業(yè)過程,采用密封設計和空氣自動循環(huán)系統(tǒng),配置消聲和除塵裝置,改善了施工現場環(huán)境,實現了環(huán)保、節(jié)能減排。
總的來說,公路建設需要車載移動制砂機設備提供大量的砂石料,因此車載移動制砂機在公路工程的順利建設過程中發(fā)揮了非常重要的作用。
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哪種沙子可以稱為機制砂?機制砂又有什么特點?
伴隨著我國城市的快速發(fā)展,對建筑用砂的需求量過大,砂石骨料供不應求,市場需求量短缺,制砂大多采用“2次破碎+篩分”的生產工藝,缺乏對骨料級配的調整、石粉含量及粒形的控制。
1、是否有官方規(guī)則何種砂能被稱為機制砂?
機制砂沒有官方界說。實際上,甚至沒有一個統(tǒng)一的名稱,因為該產品也被稱為破碎砂、人工砂。機制砂因其生產工藝而被命名,另一種方法是依據粒度散布和巨大粒度來說它。這取決于當地的技術規(guī)范,但一般情況下,機制砂的粒度應小于5mm。
2、優(yōu)質機制砂的特色是什么?
影響機制砂質量的主要特征有兩個。首要,砂的質量需求滿足可用性。為了確保這一點,咱們要看比如級配曲線和顆粒形狀等指標。級配曲線指示有多少物料屬于某一粒度級。通常也用流量錐裝置間接測量砂的質量,然后取得砂的流動性和空地率。
3、機制砂的濕法加工和干法加工有何不同?
濕法加工需求水,并且用水量相當大。干法加工的優(yōu)點是不需求水,并且能夠更好地控制超細粉。同時,還可將超細粉收集到筒倉中,以便在今后需求時運用。
4、機制砂未來是否有新的發(fā)展趨勢?
天然砂資源并不會集在這些城市區(qū)域。人口增長需求更多的基礎設施,并且在建筑橋梁、樓房和新道路時,混凝土的消耗量十分巨大。因而,市場加大了對混凝土的主要成分--砂子的需求。
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