鉆桿注漿技術(shù)是將鉆桿直接插入注漿孔并通過(guò)鉆桿注漿，該過(guò)程不僅難以控制注漿壓力，而且注漿效果不明顯，漿液沿鉆桿和鉆孔的間隙容易串漿、冒漿，同時(shí)對(duì)于砂卵石地質(zhì)需要采取套管防護(hù)方能保證成孔不坍塌。聲測(cè)管花管注漿是將加工過(guò)的聲測(cè)管花管到鉆孔中以封閉整個(gè)注漿段。通過(guò)控制注漿量和注漿壓力，使得漿液從聲測(cè)管花管均勻注入地層中，漿液以填充、滲透、劈裂和擠密等方式，填充地層中的空隙，將原來(lái)松散的土顆粒或裂隙膠結(jié)成一個(gè)整體。形成結(jié)構(gòu)新、強(qiáng)度大和整體性良好的固結(jié)體，達(dá)到加固地層、減少土體擾動(dòng)的目的。樁基聲測(cè)管聲測(cè)管材質(zhì)的選擇，以透聲率較大、便于安裝及費(fèi)用較低為原則。聲脈沖從發(fā)射換能器發(fā)出，通過(guò)耦合水到達(dá)水和樁基聲測(cè)管聲測(cè)管管壁的界面，再通過(guò)管壁到達(dá)樁基聲測(cè)管聲測(cè)管管壁與混凝土的界面，穿過(guò)混凝土后又需穿過(guò)另一樁基聲測(cè)管聲測(cè)管的兩個(gè)界面而到達(dá)接收換能器。

灌注樁的誤差要滿足以下條件：聲測(cè)管垂直度盤(pán)的指標(biāo)誤差要小于1分；要采取措施控制網(wǎng)軸地點(diǎn)，以此找到合適的定位坐標(biāo)。灌注樁鉆孔的施工首先要符合以下條件：要嚴(yán)格控制灌注樁中鉆孔偏斜率，保證一定的傾斜度十分重 要，因其自然因素和人為因素選擇角度較大的鉆孔，這樣可以在一定程度上將工作的失誤率降到。在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察當(dāng)?shù)貧夂驐l件和地質(zhì)條件以及施工單位的實(shí)力，聲測(cè)管只有根據(jù)這些方面的特點(diǎn)，才能選擇合適的工作人員以及鉆孔機(jī)械。有關(guān)儀器方面的問(wèn)題，要充分利用高科技產(chǎn)品對(duì)其護(hù)筒的埋設(shè) 位置進(jìn)行校正，并保證相對(duì)偏差，要嚴(yán)格控制填充物的 各項(xiàng)指標(biāo)，以免其進(jìn)入儀器中而造成危險(xiǎn)性。要控 制鉆孔時(shí)的速度和頻率保證工作的順利實(shí)施和儀器的正確使用，在開(kāi)始鉆孔時(shí)要控制其錘擊的速度和頻率， 并以十字頭將表面的巖石砸碎，只有這樣才能嚴(yán)格地控制每一個(gè)階段的沖程、傾斜等事故的發(fā)生。要保證成孔合格率，對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn) 。