ISO27000認(rèn)證信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估FAQ 深圳ISO27000認(rèn)證為什么要進(jìn)行信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？ 　　通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，你可以知道組織范圍內(nèi)存在哪些重要的信息資產(chǎn)、信息處理設(shè)施及其面臨的威脅，發(fā)現(xiàn)技術(shù)和管理上的脆弱點(diǎn)，綜合評(píng)估現(xiàn)有綜合資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)狀況。 什么是信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？ 　　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)信息及信息載體、應(yīng)用環(huán)境等各方面風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)和分析的過(guò)程，是對(duì)威脅、影響、脆弱性及三者發(fā)生的可能性的評(píng)估。它是確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)及其大小的過(guò)程。 　　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為管理層確定具體的策略，以及在“成本-效益”平衡基礎(chǔ)上做決策服務(wù)；風(fēng)險(xiǎn)控制措施為組織實(shí)施信息的改進(jìn)提供指導(dǎo)。 信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的實(shí)施的主體是什么？ 　　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可分為自評(píng)估和檢查評(píng)估兩大類。自評(píng)估是由被評(píng)估信息系統(tǒng)的擁有者依靠自身的力量，對(duì)其自身的信息系統(tǒng)進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估活動(dòng)。檢查評(píng)估則通常是被評(píng)估信息系統(tǒng)的擁有者的上級(jí)主管或業(yè)務(wù)主管發(fā)起的，旨在依據(jù)已經(jīng)頒布的法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，具有強(qiáng)制意味的檢查活動(dòng)，是通過(guò)行政手段加強(qiáng)信息的重要措施。 　　檢查評(píng)估應(yīng)該是具有一定資質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)施的。自評(píng)估可以在信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估服務(wù)機(jī)構(gòu)的咨詢、服務(wù)、培訓(xùn)下，由系統(tǒng)所有者和評(píng)估服務(wù)機(jī)構(gòu)共同完成。 信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的政策依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)？ 　　 信息化領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于加強(qiáng)信息保障工作的意見(jiàn)》(中辦發(fā)[2003]27號(hào)文件)將信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估作為一項(xiàng)重要的舉措。國(guó)信辦2005年5號(hào)文率先在北京、上海、黑龍江、云南等地，以及銀行、稅務(wù)、電力三個(gè)行業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，根據(jù)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，各省市建立信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理制度。 　　 國(guó)信辦標(biāo)準(zhǔn)草案《信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》、《信息風(fēng)險(xiǎn)管理指南》 　　 NIST SP800-30 《Risk Management Guide for Information Technology Systems》 信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括哪幾個(gè)主要實(shí)施階段？ 　　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以分為資產(chǎn)識(shí)別、重要資產(chǎn)賦值、威脅分析、脆弱性識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算、風(fēng)險(xiǎn)控制措施提出等實(shí)施階段。 信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容及方法？ 　　信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的實(shí)施主要有以下內(nèi)容： 　　 （1）資產(chǎn)識(shí)別 　　 （2）資產(chǎn)的屬性賦值及權(quán)重計(jì)算 　　 （3）威脅分析 　　 （4）薄弱點(diǎn)分析 　　 （5）威脅發(fā)生可能性及影響分析 　　 （6）風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算 　　 （7）風(fēng)險(xiǎn)處理計(jì)劃制定 　　 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)工程，既涉及到技術(shù)，又涉及到管理。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程中既需要采用技術(shù)的檢測(cè)手段，又需要進(jìn)行綜合的歸納、總結(jié)和分析方法。 　　 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中資產(chǎn)價(jià)值的判斷、威脅判斷、事件造成影響的判斷標(biāo)準(zhǔn)都需要根據(jù)被評(píng)估實(shí)際情況，與被評(píng)估方共同確定。 信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是否會(huì)影響系統(tǒng)的業(yè)務(wù)正常運(yùn)行？ 　　除針對(duì)服務(wù)器的漏洞掃描、診斷及滲透性測(cè)試外，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不會(huì)對(duì)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)運(yùn)行造成影響。即使是滲透性測(cè)試，也僅僅是為了驗(yàn)證漏洞存在給系統(tǒng)可能造成的后果（如文件竊取、控制修改關(guān)鍵程序/進(jìn)程等），而不是以破壞系統(tǒng)為目的。評(píng)估人員在執(zhí)行滲透性測(cè)試前，會(huì)將詳細(xì)的滲透測(cè)試方案與用戶交流，包括滲透測(cè)試對(duì)象、測(cè)試強(qiáng)度、可能后果、提前備份等要求，并經(jīng)用戶認(rèn)可后方能實(shí)施。 信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果形式是什么？ 　　信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在評(píng)估過(guò)程中將生成一系列的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估操作記錄，包括：重要資產(chǎn)列表、脆弱性匯總表、資產(chǎn)威脅識(shí)別表、資產(chǎn)威脅風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)表、信息資產(chǎn)綜合風(fēng)險(xiǎn)值表等， 將生成三份評(píng)估結(jié)果： 　　 脆弱性評(píng)估報(bào)告：以資產(chǎn)為核心，描述該資產(chǎn)存在的薄弱點(diǎn)。 　　 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告：反映了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估整個(gè)過(guò)程、方法、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果。 　　 風(fēng)險(xiǎn)處理計(jì)劃：針對(duì)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)，提出具體的控制目標(biāo)和控制措施。 信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的周期有多長(zhǎng)　 　　信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒(méi)有確定的時(shí)間周期，一般兩年一次進(jìn)行定期的評(píng)估，但當(dāng)組織新增信息資產(chǎn)、系統(tǒng)發(fā)生重大變更、業(yè)務(wù)流程發(fā)生重大變化、發(fā)生嚴(yán)重信息事故等情況下應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 　　 此外，對(duì)系統(tǒng)規(guī)劃、擴(kuò)建時(shí)也需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，為需求、策略的制定提供依據(jù)。 信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)　 　　根據(jù)評(píng)估對(duì)象的不同而不同。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的對(duì)象可以是：?jiǎn)蝹€(gè)獨(dú)立的信息系統(tǒng)、支持組織業(yè)務(wù)的整體信息處理環(huán)境、整個(gè)組織范圍。信息風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的費(fèi)用主要依據(jù)以下幾個(gè)方面進(jìn)行核算： 　　 網(wǎng)絡(luò)規(guī)模 　　 聯(lián)網(wǎng)單位或客戶端抽樣比例 　　 被評(píng)估系統(tǒng)的多少 　　 被評(píng)估信息設(shè)備的多少 　　 被評(píng)估的組織范圍大小

IATF是一個(gè)特別的組織，主要成員是來(lái)自汽車制造商和他們各自的行業(yè)協(xié)會(huì)，為全球范圍內(nèi)的汽車客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。 具體來(lái)說(shuō)，目的是建立IATF： 1、為汽車行業(yè)的材料，產(chǎn)品或服務(wù)零件或整理服務(wù)（如熱處理，噴漆和電鍍）的供應(yīng)商制定一個(gè)關(guān)于國(guó)際基本質(zhì)量體系的要求共識(shí)。這些要求也將可用于汽車行業(yè)的其他利害關(guān)系方。 2、制定一個(gè)共同的IATF第三方注冊(cè)計(jì)劃，以確保全球一致性的政策和程序。 3、為了支持的要求和IATF注冊(cè)方案提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。 4、建立正式的聯(lián)絡(luò)有關(guān)機(jī)構(gòu)支持IATF的目標(biāo)。 IATF成員包括汽車制造商：寶馬集團(tuán)、克萊斯勒集團(tuán)、戴姆勒、菲亞特汽車集團(tuán)、福特汽車公司、通用汽車公司）、標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、大眾公司和汽車制造商各自的貿(mào)易協(xié)會(huì)-AIAG（美國(guó)）、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（意大利），為五（法國(guó)），英國(guó)（英國(guó)）和德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（德國(guó)）。 中文名:國(guó)際汽車推動(dòng)小組 外文名:IATF-InternationalAutomotiveTaskForce ISO:國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 IATF(InternationalAutomotiveTaskForce)全稱是國(guó)際汽車工作組，主要的工作目的是開(kāi)發(fā)汽車行業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，在1999年發(fā)布了TS16949版，2002年發(fā)布TS16949第二版，2009年發(fā)布TS16949第三版，第四版的16949將不在由ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）發(fā)布，而由IATF直接發(fā)布，因此更名為IATF16949:2016年版。 之前的版本為什么叫TS16949呢？ ISO-國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織,TheInternationalOrganizationforStandardization，簡(jiǎn)稱ISO,ISO是世界上的非政府性的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織,建立了我們常見(jiàn)的非常多的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如常見(jiàn)的ISO9001，ISO14001等，還有一些影響我們生活但是大家可能很少接觸的標(biāo)準(zhǔn)，如：ISO8601是日期和時(shí)間的表示方法。ISO發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)稱為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但是要3/4的成員國(guó)通過(guò)，才能作為ISO標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，但是有時(shí)由于某些行業(yè)特別的要求沒(méi)有達(dá)到3/4也可能發(fā)布一些標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)只能以TS技術(shù)規(guī)范（TechnicalSpecification）發(fā)布 IATF16949與iso9001的關(guān)系： IATF16949是以ISO9001為基礎(chǔ),結(jié)合QS9001，VDA6.1，EAQF,AVSQ建立的汽車行業(yè)的質(zhì)量管理要求。