厚壁無(wú)縫鋼管的防腐工作? 　　厚壁無(wú)縫鋼管的一般應(yīng)用必須做相應(yīng)的防腐防銹處理工作，一般防腐工作分為三個(gè)過(guò)程，下面我為您詳細(xì)說(shuō)明： 　　1.管道防銹處理。 　　涂漆前，管道表面應(yīng)油污.爐渣.銹跡.鋅灰。產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為Sa2.5級(jí)。 　　2.管道表面防銹處理后，涂面漆，中間間隔時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)。涂面漆時(shí)，基準(zhǔn)表面應(yīng)干燥易怒。面漆應(yīng)均勻、圓潤(rùn)，無(wú)凝塊和氣泡。管道兩側(cè)不得在150~250mm范圍內(nèi)刷涂。 　　3.面漆干固后，涂上油漆并捆扎玻璃纖維布，面漆與油漆之間的間隔不超過(guò)24小時(shí)。 　　厚壁無(wú)縫鋼管在整個(gè)應(yīng)用過(guò)程中，表面有時(shí)會(huì)遇到橫裂的情況，造成這種情況的原因有很多，下面我給大家做一個(gè)詳細(xì)的分析。 　　如果厚壁無(wú)縫鋼管在整個(gè)空拔過(guò)程中變形較小，內(nèi)外表面會(huì)引起壓力內(nèi)拉的額外應(yīng)力。此時(shí)，由于變形滲透性差，外表面擴(kuò)張的發(fā)展趨勢(shì)大于內(nèi)層，因此外表面會(huì)引起額外的壓力應(yīng)力，內(nèi)表面會(huì)引起額外的拉應(yīng)力。如果內(nèi)表面的額外拉應(yīng)力影響很大，基本上拉應(yīng)力和額外進(jìn)行應(yīng)力可以加在我們一起，會(huì)超過(guò)厚壁無(wú)縫鋼管的抗壓強(qiáng)度，導(dǎo)致內(nèi)表面水平開(kāi)裂。 　　在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)下，減少厚壁無(wú)縫鋼管生產(chǎn)加工過(guò)程中塑性變形的各種因素將提高內(nèi)橫裂的機(jī)會(huì)。因此，在生產(chǎn)厚壁無(wú)縫鋼管時(shí)，淬火質(zhì)量。去除堿性脆性非常重要。 　　在整個(gè)空拔過(guò)程中，除了額外的徑向應(yīng)力外，還有額外的徑向應(yīng)力?？v向裂紋是由空拔過(guò)程中引起的額外徑向拉應(yīng)力引起的。

　 　　無(wú)縫鋼管的主要的性能和表現(xiàn)是如下的： 　　塑性 　　塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形( 變形)而不破壞的能力。 　　硬度 　　硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。 　　常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。 　　疲勞 　　前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。 　　沖擊韌性 　　以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。 　　強(qiáng)度 　　強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過(guò)量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。