對干房屋建筑來說，重要的不是墻面，而是金華永康地基，如果金華永康地基不穩(wěn)，那么房屋的和整體建筑質量，無法得到保證，現(xiàn)在一些大城市高層建筑在整體金華永康地基設計和安杜上相對合理，整體性也能夠保證，因此在金華永康地基基礎加固問題上也。 相對合理，但是在一些地區(qū)，很多自建房屋整體質量卻十分堪憂，我們甚至能夠經(jīng)常從資訊中看到，因此大風或者是大雪積壓，導致房屋倒塌，因此金華永康地基基礎加固是非常必要的，房屋的金華永康地基出現(xiàn)問題，不單單是居住性可能會出現(xiàn)問題。 更重要的是一旦出現(xiàn)一些災害，那么作為遮風擋雨的建筑物在面對這些外來的影響是沒有抵抗力，尤其是汛期，很多傷亡并不是因為洪水，而是由于房屋在水流的沖擊下造成的人身傷害，因此針對這種情況，我們想要對于自己有一個保證。 金華永康地基基礎加固是非常重要的一個項目，在這方面，像是深埋法，建筑加注等方式，在金華永康地基基礎加固方面，相關流程已經(jīng)趨于完善，但是在選擇施工方的時候也要注意專業(yè)技術指導和相關數(shù)據(jù)分析的支持，才能夠在原有的基礎上金華永康地基的穩(wěn)定性。

對金華永康地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土金華永康地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側為密集的居民商住區(qū)，車站圍護結構設計為800mm厚地下連續(xù)墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程金華永康地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學性質及各項指標大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩(wěn)定性差，土質不均勻；8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站金華永康地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質粘土內，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土，土質較均勻。 詳見表一，金華永康地基加固設計車站底板位于第層淤泥質粘土層內，根據(jù)地質情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。