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沉井下沉清泥封底
速邦水下工程(楚雄市分公司)
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試驗合格后,方可進行管體下水。云南楚雄水下施工隊伍根據現場實際情況,航道采用半側封航即可滿足施工。管道起吊定位鋼管下水后,用兩條拖船將鋼沉管拖至沉管位置,順停在航道邊,過夜時應采用外側停船防護并派人進行夜間巡視,等待沉管施工。由于大運河管道水平總長186m,重達117t,起吊時應充分考慮每一個吊點的受力是起吊的關鍵。按管體的長度和重量應安排5個起吊點,兩頭采用兩艘起吊能力為80t的高竿吊裝船,中間采用三艘起吊能力為40t吊裝船來完成吊。為了起見,另備一艘起吊能力為80t 的高竿吊裝船作應急備用,總起吊能力應大于管重的管道吊點。本工程采取半封航施工,起吊前各吊裝船在自己的吊裝點安裝好吊裝索具,比如休閑潛水和技術潛水的執(zhí)照是不同的,休閑潛水多只能下潛39米,有潛水愛好者,執(zhí)照本來是不到39米的,他卻跟著教練自行下潛到40米的深度,結果出現了“氮醉”的現象,像喝醉了酒一樣,神志不清地做一些奇怪的舉動,還好潛伴及時救助了他,否則后果不堪設想。潛水之前一定要確定入水離岸與出水上岸及線路,尤其在海況不穩(wěn)定時更要密切注意潛水培訓在開放水域實習的準備課程,來到潛點后教練將會做潛點介紹。雖然大多數的情況是----替別人準備的。但是,那天主二級會故障,也不一定阿,備用嘛,就是備而不用。
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