公路改造工程中經(jīng)編滌綸土工格柵的施工要求介紹 　　經(jīng)編滌綸土工格柵作為一種柔性材料，可以承受較大的拉力，通過在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效傳遞土體的拉應(yīng)力，進而使鋼筋結(jié)構(gòu)形成受拉構(gòu)件，受荷載因素的影響，土與土工格柵之間的摩擦力會在一定程度上限制土體的側(cè)向變形，由于土與土工格柵之間具有相對較高的粘附程度，提高了結(jié)構(gòu)的剪應(yīng)力和抗拉強度，改善了新老路基的結(jié)合位置和路堤橫斷面的沉降，進而達到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的，土工格柵施工前，需要了解改擴建工程所在地區(qū)的氣候、云南楚雄本地水文、云南楚雄本地地質(zhì)等情況，收集相關(guān)資料，充分了解路基、云南楚雄本地路面是否發(fā)生塌陷、云南楚雄本地翻漿等情況，然后根據(jù)設(shè)計情況選擇相應(yīng)的處理措施，對施工現(xiàn)場進行放樣測量，放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁，然后測量加寬路段的橫斷面標高，確保圖紙數(shù)據(jù)與標高一致，當差異較大時，檢測人員應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報告，其次，施工場地要平整，保證路基的平整度和密實度滿足要求。 　　在公路改擴建路基加寬過程中，設(shè)計了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工，應(yīng)根據(jù)表1中的參數(shù)進行施工，在路基加寬過程中，根據(jù)目前加寬段的實際情況，需要使用抗拉強度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設(shè)至基床面，土工格柵間距為0.6m，碎石之間無需鋪設(shè)土工格柵。

什么是塑料格柵，鋪設(shè)塑料格柵標準是什么？ 在一般公路或者一些工程項目的建設(shè)中往往會使用到塑料格柵，你知道這是什么原因嗎？也許我猛然提出塑料格柵這個詞時你會有一種陌生的感覺，其實對于實質(zhì)上的東西，我想你應(yīng)該不會太過于陌生的。對于見過修路的朋友們一定見過在道路還沒有修好時，會在上面鋪設(shè)一層網(wǎng)格狀的東西，沒錯，那種網(wǎng)格樣的東西就是這里所說的塑料格柵了。修路時一般會在地基鋪上一層水泥，之后在鋪上塑料格柵， 在其上澆上柏油，這樣就完成了。 那么到底什么是塑料格柵呢？又會有什么樣的標準，相信在你的心中會產(chǎn)生一些疑問，那么由小編我?guī)闳チ私庖幌隆? 塑料格柵是由高分子材料聚合物而成的進過拉伸成方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，具有一定的高度。只要的材料是聚丙烯、云南楚雄附近聚氯乙烯經(jīng)熱塑形成，在一些工程中的使用被稱為土工格柵。它根據(jù)拉伸方向的不同被分為兩類，一種是沿板材長度方向而拉伸制成的單向拉伸塑料格柵，另一種是在單向拉伸的格柵的基礎(chǔ)上再在與其長度垂直的方向拉伸從而制成的雙向拉伸塑料格柵。 塑料格柵施工標準: 需要在規(guī)定的范圍內(nèi)鋪設(shè)并且平鋪在路基之上，不允許有褶皺的出現(xiàn)，需要在鋪設(shè)時四周拉緊保持塑料格柵與路基的緊貼，在鋪設(shè)完成后需要用U型鐵釘或竹釘加固。在鋪設(shè)時記得在馬路的兩邊邊緣留出合適的距離。 在鋪設(shè)時需要把路面弄的相對平整，鋪設(shè)完成后及時掩埋以避免陽光的暴曬。如需要直接的鋪設(shè)在碎石層上時，需要在碎石層上鋪設(shè)有5cm厚的土層以保護塑料格柵。