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中升管業(yè)(大理市永平縣分公司)坐落在風(fēng)景秀美、交通便捷、人文薈萃、美麗的 精密無縫鋼管之都——大理永平，區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，基礎(chǔ)設(shè)備齊全。作為一個(gè) 精密無縫鋼管的科技企業(yè)，公司吸取了國內(nèi)外眾多的先進(jìn)知識和管理精華，使自身成為專業(yè)化的管理隊(duì)伍，該隊(duì)伍具有很強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任心和使命感；且在多年的實(shí)踐和摸索中，形成了“注重人才、注重技術(shù)、誠德為本、專業(yè)化管理、以創(chuàng)新為己任”的核心經(jīng)營管理理念。



大家都知道鋼管要是放著露天久了，或者有什么摩擦，不銹鋼表面的氧化層就會損傷，然后在潮濕的空氣環(huán)境下就會被氧化生銹。所以鋼管要盡量放在密封的地方。但是大理永平精密鋼管就具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，因?yàn)樗谋砻娌灰妆谎趸?，這主要和組成大理永平精密鋼管的原材料是分不開的。精密不銹鋼管是靠其表面形成的一層極薄而堅(jiān)固細(xì)密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護(hù)膜)，防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而獲得抗銹蝕的能力。大理永平精密管的表明渡化膜中耐腐蝕性比較弱的部分會因?yàn)樽约し磻?yīng)形成點(diǎn)腐蝕反應(yīng)，生產(chǎn)小小的孔，會和接近的氯離子容成很強(qiáng)的腐蝕性的溶液，加快腐蝕的速度。再加上不銹鋼內(nèi)部的晶間腐蝕開裂，都會對不銹鋼板的表面的渡化膜進(jìn)行破壞。因此，對大理永平精密鋼管的表層要進(jìn)行一定層次的清潔保養(yǎng)，來更好的延長大理永平精密鋼管的使用壽命。 大理永平精密鋼管通常都是熱縮式的冷軋管，公司為了保證管道質(zhì)量，不但生產(chǎn)過程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，而且在出廠是也會在出廠前進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。其中包括有力學(xué)、工藝性能測試、渦流探傷，超聲波探傷、液壓試驗(yàn)、金相檢測等等，管道應(yīng)用的領(lǐng)域不同，測試的方法也有所區(qū)別。




目前國內(nèi)的大理永平精密管生產(chǎn)廠家數(shù)量也在不斷增加，其中自然就有好有壞，客戶在選擇廠家時(shí)，更多的是要從多個(gè)方面來進(jìn)行考慮，在質(zhì)量參差不齊的廠商中找到合適的，這個(gè)才是為重要的，在質(zhì)量的方面，優(yōu)良的廠家和普通的廠家比較，差距還是很大的，這是由生產(chǎn)工藝決定的，為了避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失，盡量還是要選擇口碑更好的廠家。 每一次出現(xiàn)這樣的問題，都會帶來一定的損失，但是在現(xiàn)在，這樣的一些問題，已經(jīng)是全部不存在了。那是因?yàn)楝F(xiàn)在的管道系統(tǒng)，所使用的管道，就是大理永平精密鋼管，而大理永平精密鋼管就可以，很好的解決了，管道在連接之時(shí)所遇到的難題。比如說當(dāng)連接，兩段不同管道之時(shí)，根本不需要使用其他的接頭。因?yàn)榇罄碛榔骄茕摴?，本身對于管道各方面的參?shù)，都是有著非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果你嚴(yán)格按照了，實(shí)現(xiàn)預(yù)想好的，不同規(guī)格型號的鋼管。那么在連接之時(shí)，鋼管就可以，像你所預(yù)想的那樣，可以進(jìn)行很好的連接，好不會出現(xiàn)縫隙的問題。




大理永平精密管(SSAW)是帶鋼卷管時(shí)其前進(jìn)方向與成型管中心線有成型角(可調(diào)整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優(yōu)點(diǎn)是同一規(guī)格的帶鋼可生產(chǎn)多種直徑規(guī)格的鋼管，原料適應(yīng)范圍較大，焊縫可避開主應(yīng)力，受力情況較好，缺點(diǎn)是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產(chǎn)生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應(yīng)力呈拉應(yīng)力狀態(tài)。 　　大理永平精密管生產(chǎn)廠家國外將此工藝改進(jìn)后將原料改為，使成型與焊接分開，經(jīng)預(yù)焊和精悍，焊后冷擴(kuò)徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國內(nèi)尚無此種工藝，是我國廠改進(jìn)的方向?！拔鳉鈻|輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進(jìn)行了擴(kuò)徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認(rèn)為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴(yán)格的補(bǔ)充條件，由于歷史原因，國內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。
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