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更新時間:2025-12-22 16:08:37 ip歸屬地:宿州,天氣:小雨,溫度:1-7 瀏覽次數(shù):796 公司名稱:泰安 龍金屬容器(宿州市埇橋區(qū)分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 定制電聯(lián)/套 |
| 發(fā)貨期限 | 1-7天 |
| 供貨總量 | 29 |
| 運費說明 | 電聯(lián) |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介質(zhì) | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
| 位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
| 形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
| 用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
| 范圍 | 的雙層油罐供應范圍覆蓋安徽省、宿州市、埇橋區(qū)、碭山縣、蕭縣、靈璧縣、泗縣等區(qū)域。 |








雙層儲油罐的設計、種類和價格
雙層儲油罐分為地上儲油罐和地下儲油罐,地上儲油罐的板材相對地下儲油罐的板材較薄一些,因此地下儲油罐比地上儲油罐價格較高,另外地下儲油罐還要做防腐處理,又增加了成本,有時候還需要在儲油罐內(nèi)部做加固支撐。
1.雙層油罐的設計原則:經(jīng)濟、方便。
2.雙層油罐的種類:1)立式圓柱型油罐:錐頂油罐,懸鏈式油罐,標準儲罐使用,拱頂罐,浮頂罐;2).臥式圓柱型油罐;3).雙曲率油罐
3.鋼材的選擇:1.q235或q345(q235的強度比235高30%),1).含碳量低于0.25% 2).選擇浮騰鋼和鎮(zhèn)靜鋼。



SF雙層儲罐施工步驟:
1、土方開挖,基坑夯實。
2、鋼筋混凝土與磚石工程。
3、 土方回填,機械夯實,回填土層大于 500mm ;
4、砂墊層選用中、粗砂,鋪設厚度 200~ 250mm ,用平板振蕩器灑水夯實。
5、瀝青砂墊層,選用中、粗砂和 60 號甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂,分層分塊鋪設平整,其厚度為 80~ 100mm ,儲罐基礎頂面由中心向四周的坡度為 15~35‰
6、護坡施工,儲罐進行水壓試驗之后進行護坡施工,護坡寬度為 800~ 1000mm 。護坡與儲罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。



龍金屬容器(宿州市埇橋區(qū)分公司)主營 移動加油站。公司經(jīng)營多年來,“以誠信求生存,以質(zhì)量謀發(fā)展”為宗旨,我公司不斷引進高素質(zhì)人才,打造自己的營銷隊伍,爭取在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造豐碑。長期現(xiàn)貨供應,廠家直銷,工藝精湛,產(chǎn)品質(zhì)量保障,憑著誠信為本,科學生產(chǎn),嚴格管理,完善服務的企業(yè)宗旨,依靠的企業(yè)員工精心打造國際品牌和產(chǎn)品,我們竭誠與國內(nèi)外新老客戶緊密合作共創(chuàng)企業(yè)輝煌的明天。


儲油罐的形式也是多種多樣
按位置分類:可分為地上儲油罐、地下儲油罐;
按儲存介質(zhì)分類:可分儲油罐、儲液罐、二氧化碳儲罐、乙醇儲罐、變壓器油儲罐、廢油罐、柴油/汽油儲罐;
按用途分類:可分為生產(chǎn)油罐、存儲油罐等;
按形式分類:可分為立式儲油罐、臥式儲油罐等;
按結(jié)構(gòu)分類:可分為雙層碳鋼儲罐、玻璃鋼纖維雙層儲罐、單層儲罐;
按大小分類:100m3以上為大型儲油罐,多為立式儲油罐;100m3以下的為小型儲油罐,多為臥式儲油罐。
臥式圓柱形油罐應用也極為廣泛。由于它具有承受較高的正壓和負壓的能力,有利于減少油品的蒸發(fā)損耗,也減少了發(fā)生火災的危險性。它可在機械,一成批制造,然后運往工地安裝,便于搬運和拆遷,機動性較好。



雙層油罐為加油站運營保駕護航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風險,因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標準也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術新標準的應用,按說應該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標準新技術所對應的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。國V標準中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標準的柴油含硫量相當)的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴重腐蝕的報告。隨后,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸,柴油儲罐使用,是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風險,而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護航。
