各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正?；蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、福州永泰本地低的延伸系數。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、福州永泰本地一定的延伸系數（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、福州永泰快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、福州永泰附近一定的延伸系數（15％以上）。一般用于制造各種機械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、福州永泰同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、福州永泰延伸系數（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、福州永泰延伸系數（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關聯性不大，主要是看規(guī)格、福州永泰同城精度、福州永泰同城長度要求。

無縫鋼管主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、福州永泰267（267．4）、福州永泰同城302、福州永泰318．5、福州永泰附近368、福州永泰419、福州永泰當地473、福州永泰附近699、福州永泰711、福州永泰附近720、福州永泰附近762、福州永泰同城788．5、福州永泰附近813、福州永泰當地864、福州永泰同城914、福州永泰當地965、福州永泰本地1016； ———修改了普通鋼管的上限； ———修改了表1、福州永泰本地表2中的單位長度理論重量； ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0．5、福州永泰同城0．6、福州永泰當地0．7、福州永泰附近0．8、福州永泰本地0．9； ———增加了全長允許偏差＋150mm 等級； ———將“橢圓度”改為“不圓度”，增加了“不圓度”的計算公式； ———通常長度范圍的上限由原來的“12000mm”改為“12500mm”； ———修改了實際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。