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5、系統(tǒng)壓力控制:
當(dāng)PK3發(fā)訊時(shí),系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報(bào)警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時(shí),無桿腔壓力過高,聲光報(bào)警。
6、閘門自動(dòng)復(fù)位,油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動(dòng)將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)未能啟動(dòng),閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動(dòng)切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報(bào)警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。
7、濾油器堵塞報(bào)警:
當(dāng)SP發(fā)訊時(shí),說明回油濾油器已堵塞,聲光報(bào)警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當(dāng)油液到達(dá)高位時(shí),液位傳感器高位發(fā)訊報(bào)警。
當(dāng)油液到達(dá)低位時(shí),液位傳感器低位發(fā)訊報(bào)警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報(bào)警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報(bào)警。



啟閉機(jī)空載試驗(yàn)全行程應(yīng)上、下升降3次。對下列電氣和機(jī)械部分應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整。
  1.電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。
  2.電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn),三相電流不平衡度不應(yīng)超過±10%,并應(yīng)測出電流值。
  3.應(yīng)檢查和調(diào)試限位開關(guān)(包括充水平壓開度接點(diǎn)),開關(guān)動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。
  4.高度指示器和荷重指示器應(yīng)準(zhǔn)確反映行程和重量、到達(dá)上下極限位置后,主令開關(guān)應(yīng)能發(fā)出號并自動(dòng)切斷電流,使啟閉機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
  5.所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),均不應(yīng)有沖擊聲和其他異常聲音;鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。
  6.制動(dòng)閘瓦松閘時(shí)應(yīng)全部打開,間隙應(yīng)符合要求,并測出松閘電流值。
  7.對快速閘門啟閉機(jī)利用直流電流松閘時(shí),應(yīng)分別檢查和記錄松閘直流電流值和松閘持續(xù)2min電磁線圈的溫度。




瑞鑫鑄鐵閘門啟閉機(jī)鋼閘門清污機(jī)水工機(jī)械廠(郴州市永興縣分公司)主營產(chǎn)品 噴鋅鋼制閘門,公司憑著良好的信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得廣大客戶的支持。經(jīng)過全體員工的努力,現(xiàn)公司提供更優(yōu)質(zhì),、的服務(wù)給廣大的同行,廠家和商家;并具備一批專業(yè)的、年輕的骨干隊(duì)伍,我公司本著以客戶為主,誠信di yi的服務(wù)宗旨。公司成立以來,始終堅(jiān)持“思路決定出路,人品鑄就產(chǎn)品”的經(jīng)營理念,連續(xù)多年被評為“文明企業(yè)”、“重點(diǎn)骨干企業(yè)”、“質(zhì)量達(dá)標(biāo)企業(yè)”、“重合同,守信用”企業(yè),客戶贈(zèng)于“這里信得過”稱譽(yù)。



液壓啟閉機(jī)也受到更多的關(guān)注,其中液壓啟閉機(jī)的液壓缸逐漸走入人們的視線。液壓缸是液壓傳動(dòng)中的一種執(zhí)行元件,它和液壓馬達(dá)一樣是把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在水工啟閉機(jī)械找中,啟閉閘門是通過液壓缸來實(shí)現(xiàn)的。

    一、液壓缸的類型

   液壓缸(油缸)的結(jié)構(gòu)型式很多,啟閉機(jī)上常見的類型較多。根據(jù)液壓缸壓力油是單面作用的,稱之調(diào)單作用液壓缸。單作用液壓缸通常是柱塞式的,或者是套筒式的,也可以是活塞式的;活塞式液壓缸形成兩個(gè)油腔,油液從兩端進(jìn)出,但壓力油總是從一端進(jìn)出,而另一端是乏油。液壓缸的壓力油是雙面作用的,稱之謂雙作用液壓缸:雙作用液壓缸是活塞式的,兩個(gè)油腔端都可以進(jìn)出壓力油。在行程的死點(diǎn)前可以帶緩沖,以減輕沖擊。

    柱塞液壓缸主要用于頂置式個(gè)面閘門啟閉機(jī)中,QPPYI型液壓啟閉機(jī)就是這種類型,具有啟門力,閉門則依靠閘門自重。單作用活塞缸都采用單活塞汽,形成有桿肢腔和無桿腔,常用在事故閘門上。




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