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Q355B是什么材質(zhì)，Q345B國(guó)標(biāo)角鋼購買時(shí)需要注意些什么
本周開始，下游工地陸續(xù)開工，Q355B工字鋼需求或有恢復(fù)性增長(zhǎng)，但需關(guān)注庫存及資金方面帶來的壓力，預(yù)計(jì)本周市場(chǎng)面臨多重選擇，調(diào)整較為混亂，今日?qǐng)?bào)價(jià)震蕩盤整。當(dāng)然，3月份鋼價(jià)要想出現(xiàn)反彈行情，關(guān)鍵的還是得需求出現(xiàn)改觀。在傳統(tǒng)概念里，3月份是鋼鐵行業(yè)的小旺季，這個(gè)時(shí)候，天氣逐漸好轉(zhuǎn)，戶外開工也好，其他下游行業(yè)也好，都已經(jīng)正式進(jìn)入新一年的工作之中，隨著需求的逐漸釋放，鋼貿(mào)商訂單也會(huì)增加，這樣的話鋼價(jià)的回升也是高概率的事。所以，在2月下旬這段時(shí)間里，可能會(huì)成為鋼價(jià)的過渡階段，在資金壓力下，近期可能鋼貿(mào)商還會(huì)有出貨壓力，但是隨著3月份的到來，利好消息逐漸增多，鋼價(jià)極有可能會(huì)迎來一輪反彈行情。當(dāng)前唐山成品材均有小漲，成交尚可，下游對(duì)坯料正常采購，部分商家適量采購，需求有所好轉(zhuǎn)，目前市場(chǎng)完全啟動(dòng)仍需要時(shí)間，短期內(nèi)成交有限，以觀望為主，預(yù)計(jì)今日唐山鋼坯價(jià)格或?qū)⒊址€(wěn)運(yùn)行。
雖然本周開始，終端需求將會(huì)陸續(xù)釋放，但由于本周一，國(guó)內(nèi)多地雨雪氣候的影響，將會(huì)大大影響需求釋放的進(jìn)度，特別是市場(chǎng)整體的動(dòng)作，且考慮到目前多數(shù)商家?guī)齑骊懤m(xù)增長(zhǎng)，部分商家資金壓力緊張，預(yù)計(jì)本周Q355B工字鋼將會(huì)呈現(xiàn)先跌后穩(wěn)的盤整運(yùn)行，且并不排除少數(shù)資源緊張商家的價(jià)格拉漲現(xiàn)象。各方面有利于中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的因素不少，但制約行業(yè)發(fā)展的3個(gè)基本面沒有改變：一是化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾工作剛剛起步，效果并未顯現(xiàn)；二是鋼材價(jià)格持續(xù)低迷，短期難以改變；三是生產(chǎn)要素成本居高不下，特別是近期企業(yè)資金困難愈加明顯。企業(yè)一定要轉(zhuǎn)變依靠產(chǎn)能釋放攤薄成本、賺取短期效益的做法，堅(jiān)持沒有利潤(rùn)不生產(chǎn)。
筆者判斷，短期市場(chǎng)需求仍將繼續(xù)趨弱，供給壓力逐步顯現(xiàn)，價(jià)格仍將弱勢(shì)整理。若長(zhǎng)期維持70美元/噸以下，F(xiàn)MG生存艱難，但考慮到市場(chǎng)份額以及成本，仍不會(huì)減產(chǎn)，但若跌破其邊際成本，或許出現(xiàn)賤賣資產(chǎn)的情況，或?qū)⑹堑V價(jià)的底部區(qū)域。目前四大礦山的主要目標(biāo)是擴(kuò)產(chǎn)降本。后市仍需關(guān)注供需的情況，國(guó)內(nèi)外非主流小礦山的減產(chǎn)或有所增加，但四大礦山的增量依然較大，非主流小礦山的減產(chǎn)對(duì)供需將不會(huì)構(gòu)成威脅。因此，供需矛盾仍將延續(xù)。鐵礦石港口庫存依舊高企，供給壓力不減，市場(chǎng)拋售壓力較大，鋼廠去原料庫存過程仍在持續(xù)。不過，目前進(jìn)口礦優(yōu)勢(shì)仍較明顯，導(dǎo)致鋼廠采購進(jìn)口礦情緒偏高，因此Q355B工字鋼發(fā)貨量一直保持較高水準(zhǔn)，這有利于庫存的逐步消化。
鋼廠方面，Q355B槽鋼價(jià)格政策出臺(tái)，基本符合市場(chǎng)預(yù)期，鍍鋅普材基本平盤，而合金化鍍鋅、高強(qiáng)鋼鍍鋅均有所下調(diào)，看得出，鋼廠心依舊不足。市場(chǎng)庫存方面，武鋼、本鋼等鍍鋅到貨依舊不足，市場(chǎng)缺貨較為明顯，而部分資源出貨速度緩慢，商家?guī)齑嫒韵鄬?duì)偏高。后市來看，鍍鋅需求難有改觀，上海市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)弱勢(shì)盤整。具體到市場(chǎng)情況，期螺早盤突然跳水，使得市場(chǎng)觀望情緒變濃，商家表示期螺“漂亮的一跳”令生意突然轉(zhuǎn)淡，導(dǎo)致部分品種價(jià)格稍有回落，尾盤翹尾，令市場(chǎng)對(duì)下一交易日的“戰(zhàn)斗”有所期盼。從成交量上來看，市場(chǎng)情況較上一交易日稍有好轉(zhuǎn)。
Q355B是什么材質(zhì)，Q345B國(guó)標(biāo)角鋼購買時(shí)需要注意些什么
近期鋼廠到貨一般，市場(chǎng)庫存依然處于偏低水平，出入庫基本相抵，商家資金壓力不大，不愿降價(jià)出售，報(bào)價(jià)堅(jiān)挺。部分商家表示，市場(chǎng)價(jià)格長(zhǎng)期平淡，做鋼廠協(xié)議也難以獲利，做庫存或囤貨反而增加了資金風(fēng)險(xiǎn)，只能快進(jìn)快出，加快資金流轉(zhuǎn)。也有部分經(jīng)銷商認(rèn)為，鋼廠出口訂單增加，而且低庫存會(huì)帶動(dòng)市場(chǎng)再次反彈，本月從Q355B槽鋼廠增訂協(xié)議量的情況出現(xiàn)，且近日個(gè)別主流市場(chǎng)有少量收貨的行為。不得不說，在市場(chǎng)低庫存的支撐下，市場(chǎng)心態(tài)也發(fā)生變化，部分堅(jiān)定看空的商家轉(zhuǎn)變預(yù)期，有增訂鋼廠協(xié)議的情況出現(xiàn)，但多數(shù)鋼貿(mào)商依然看空，認(rèn)為外礦價(jià)格持續(xù)下跌，港口庫存升至歷史高位，鋼廠利潤(rùn)空間擴(kuò)大，生產(chǎn)積極性必然得到更有力的調(diào)動(dòng)，成本支撐減弱，加上北方麥?zhǔn)铡⒛戏接昙?，需求減弱，價(jià)格難有反彈空間。
短期來看，商家無庫存壓力，部分資源緊缺現(xiàn)象還將持續(xù)，受此影響，降價(jià)銷售意愿不強(qiáng)，但受制于需求不溫不火現(xiàn)狀影響，上漲動(dòng)力暫無，預(yù)計(jì)短期價(jià)格仍維持盤整態(tài)勢(shì)。高位資源減少。近期市場(chǎng)到貨相對(duì)偏少，商家?guī)齑娑嗵幱诜€(wěn)中下降通道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前本地市場(chǎng)大戶庫存維持在1-3萬噸之間，庫存壓力尚可。成交方面，需求相對(duì)一般，部分商家出貨情況欠佳，日成交量多維持在300-700噸之間。Q355B槽鋼商家對(duì)后市看法謹(jǐn)慎，操作多以降成本、多出貨為主。
在鋼鐵行業(yè)，沒有什么會(huì)一成不變16Mn槽鋼（Q355B低合金槽鋼）保質(zhì)保量
Q355C角鋼市場(chǎng)價(jià)格漲跌不一。在歐盟，熱軋板卷出廠價(jià)格665美元/噸，較之前下跌5美元/噸。冷軋板卷出廠價(jià)格755美元/噸，下跌5美元/噸。截止9月27日，歐盟熱卷進(jìn)口價(jià)格600美元/噸（CFR），較之前下跌15美元/噸。冷軋板卷進(jìn)口價(jià)格710美元/噸（CFR），較之 前下跌10美元/噸。鍍鋅板卷770美元/噸，較之前上漲10美元/噸，中厚板723美元/噸，上漲5美元/噸。在意大利和西班牙，由于來自土耳其的競(jìng)爭(zhēng)加劇，意大利和西班牙熱軋卷進(jìn)口價(jià)格達(dá)到2018年 點(diǎn)。價(jià)格下跌吸引到很多采購意向，買家開始訂購熱軋卷，以及冷軋卷和熱鍍鋅。但幾乎所有人都一致認(rèn)為，當(dāng)前有利的進(jìn)口機(jī)會(huì)可能很快會(huì)消失。土耳其熱軋卷可成交價(jià)在515歐元/噸(602美元/噸)cfr南歐。一位意大利貿(mào)易商表示，冷軋卷價(jià)格或在590歐元/噸cfr意大利左右。 長(zhǎng)材方面：Q355B槽鋼市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)下行。在歐盟，螺紋鋼出廠價(jià)格655美元/噸，較月初上漲5美元/噸。螺紋鋼進(jìn)口價(jià)格580美元/噸（CFR），下跌10美元/噸。在意大利，螺紋鋼價(jià)格持續(xù)下滑。目前一些鋼廠報(bào)價(jià)為460歐元/噸，但實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)從之前的460歐元/噸降至440-445歐元/噸。有一銷售經(jīng)理表示，“現(xiàn)在如果你還能以550歐元/噸的價(jià)格銷售，就說明你是非常幸運(yùn)的，因?yàn)樽?月初以來價(jià)格已下跌20-30歐元/噸。在土耳其，里拉兌美元走強(qiáng)以及鋼材需求低迷，Kardemir已在土耳其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將12-32mm螺紋鋼價(jià)格下調(diào)160里拉/噸(26.7美元/噸)。目前，螺紋鋼報(bào)價(jià)為3,180里拉/噸(531美元/噸)出廠價(jià)。12-18mm圓鋼報(bào)價(jià)下調(diào)相同幅度至3,197里拉/噸。5.5mm盤條價(jià)格下調(diào)200里拉/噸至3,430-3,470里拉/噸。方坯和大方坯價(jià)格分別保持在2,865-3,020里拉/噸和3,405里拉/噸。生鐵價(jià)格下調(diào)185里拉/噸至2,325-2,535里拉/噸。所有價(jià)格均為出廠價(jià)，不含18%增值稅。在獨(dú)聯(lián)體，月中成交放量后，方坯價(jià)格開始下滑。目前，獨(dú)聯(lián)體方坯出口價(jià)約為490美元/噸fob，但實(shí)際成交價(jià)在475-485美元/噸fob，較之前下跌10-15美元/噸。有貿(mào)易商稱，480-475美元/噸fob土耳其是土耳其賣家能夠接受的底價(jià)。另有貿(mào)易商稱，還有一些來自非傳統(tǒng)供應(yīng)商的方坯報(bào)價(jià)，價(jià)格甚至更低。
扁平材方面：市場(chǎng)價(jià)格漲跌不一。在美國(guó)，受到颶風(fēng)“佛羅倫薩”影響的美國(guó)鋼廠正在恢復(fù)生產(chǎn)，市場(chǎng)人士稱颶風(fēng)造成的破壞不大。Nucor和Gerdau在美國(guó)東海岸南部地區(qū)的鋼廠已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)行。Gerdau發(fā)言人稱?！澳壳颁搹S正常運(yùn)行，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)我們的客戶造成影響。但多位市場(chǎng)人士警告，颶風(fēng)過后恢復(fù)運(yùn)行還處于初級(jí)階段，并表示對(duì)鋼鐵行業(yè)而言，颶風(fēng)“佛羅倫薩”造成交通混亂，可能會(huì)出現(xiàn)一些困難。目前，美國(guó)熱軋板卷出廠價(jià)格935美元/噸，與之前的價(jià)格基本持平。冷軋板卷出廠價(jià)格1050美元/噸，較之前下跌10美元/噸。標(biāo)準(zhǔn)厚板出廠價(jià)格1080美元/噸，與前持平。截止9月27日，美國(guó)熱軋板卷進(jìn)口價(jià)格825美元/噸（CIF），下跌10美元/噸。冷軋板卷進(jìn)口價(jià)格970美元/噸，標(biāo)準(zhǔn)厚板出廠價(jià)格945美元/噸，均與之前大體持平。有中西部買家稱，特朗普政府的232措施繼續(xù)實(shí)施，讓人們對(duì)市場(chǎng)是否會(huì)在10月底跌至通常出現(xiàn)的季節(jié)性谷底產(chǎn)生懷疑。因?yàn)?，眼下市?chǎng)情況非常不錯(cuò)，而且美國(guó)市場(chǎng)和其他市場(chǎng)不同。另有中西部買家表示，四季度主題似乎是調(diào)整，無論232措施能否在特朗普總統(tǒng)的中期選舉中幸存。特朗普總統(tǒng)所在的共和黨被普遍認(rèn)為在11月選舉前的民意調(diào)查中落后于對(duì)手民主黨，這可能會(huì)迫使232貿(mào)易措施做出改變，在鋼鐵行業(yè)，沒有什么會(huì)一成不變。而且經(jīng)過修改的通用232措施將會(huì)在特朗普時(shí)代延續(xù)。在巴西，9月18日巴西鋼材經(jīng)銷商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)（Loureiro）稱，巴西鋼廠將從10月1日起上調(diào)對(duì)國(guó)內(nèi)終端用戶和經(jīng)銷商的板材售價(jià)。 Loureiro還表示，16Mn槽鋼價(jià)格漲幅為5%，而且是必要之舉，原因在于國(guó)際市場(chǎng)原材料價(jià)格上漲和生產(chǎn)成本上升，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)板材價(jià)格有上調(diào)空間。據(jù)悉，Usiminas和CSN率先通知客戶提價(jià)，預(yù)計(jì)ArcelorMittal和Gerdau也將提高10月價(jià)格。另外，巴西鋼廠正在嘗試啟動(dòng)與汽車行業(yè)和白色家電行業(yè)的談判，以確定2019年新的合同價(jià)格，預(yù)計(jì)合同價(jià)可能會(huì)上漲25-30%。Loureiro補(bǔ)充說，我們的月發(fā)貨量增長(zhǎng)，主要原因是終端用戶得知鋼廠提價(jià)后提前補(bǔ)貨。有市場(chǎng)研究人士表示，今年市場(chǎng)幾乎無章可循，讓正常的季節(jié)模式變得不太可靠。 長(zhǎng)材方面：Q355B槽鋼市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有漲。在美國(guó)，主要地區(qū)進(jìn)口的螺紋鋼價(jià)格為762美元/噸（CIF 含手續(xù)費(fèi)），較之前上漲10美元/噸。網(wǎng)用線材832美元/噸（CIF），上漲2美元/噸。小型型鋼728元/噸（CIF），與前大體持平。
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