發(fā)動機在更換機油前后聲音的變化主要原因是機油粘度的變化導(dǎo)致,即使是同型號機油在使用前后也會有很大誤差。
機油粘度的標(biāo)號為某W-20·30·40,數(shù)字越大機油粘度越大,而同樣的機油在長期的使用后會粘度也會發(fā)生變化,過程是先降低后升高。
機油中均含有粘度改進劑,機油在發(fā)動機高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會越來越差,機油的粘度則會越來越低;粘度低一般叫做機油變稀了,在這一節(jié)點發(fā)動機的噪音會變大,只是使用中沒有更換機油不存在主觀的對比所以很難發(fā)現(xiàn)。
而在經(jīng)過這一階段之后機油粘度又會逐漸增高,由于發(fā)動機竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多,這些油泥終會與機油混合;加之長時間的氧化機油品質(zhì)也會發(fā)生變化,在兩點的共同作用下機油的純凈度發(fā)生了變化,直接影響就是粘度的升高。
標(biāo)準(zhǔn)為某W-30的機油在經(jīng)過5000或10000萬公里的使用后粘度可能有35甚至更高,粘度越高發(fā)動機運行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢,聲音感覺是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機油即使使用同樣30級粘度,在加注到發(fā)動機內(nèi)部后機油的實際粘度反而降低了。
機油粘度低發(fā)動機曲軸運行阻力變小,曲軸的運轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機械能,阻力越小同樣的動力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會越快。
這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的,如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會感覺變大一些,這是保養(yǎng)后普遍會出現(xiàn)的正?,F(xiàn)象。同理在更換機油之后噪音也會階段性變化,黏指劑在效果變差的階段會越來越大、之后聲音會來越小,聲音在機油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。
至于機油粘度的選擇要參考說明書的標(biāo)準(zhǔn),建議是30級為降低噪音使用40級會造成動力的下降和油耗的升高;不在意噪音也不宜降低到20級,否則粘度降低會導(dǎo)致飛濺潤滑部件油膜的厚度過低,潤滑效果下降會導(dǎo)致發(fā)動機的異常磨損,還是那句話:只有適合的才是 的,沒有機油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。
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第二個判斷潤滑油指標(biāo)的表示就是粘度了。一般粘度以“SAE 10W40”或“SAE 5W30”來表示。SAE是國美汽車工程師協(xié)會。10W40或者5W30都是潤滑油粘度的一種表示,字母“W”之前的數(shù)字表示這款油品的低溫啟動性,數(shù)字越小低溫啟動性越好。而“W”之后的數(shù)字則表示潤滑油在高溫時的潤滑油剪切性,數(shù)字越大說明該油品的粘度越高,油品越稠。