隨著原材料價(jià)格的不斷上漲，對于鋼價(jià)也形成了有力的支撐。
    螺紋鋼期貨價(jià)格為何反超現(xiàn)貨價(jià)格？蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，螺紋鋼期貨價(jià)格上主要受到資金、市場心態(tài)影響較多，近期基本面趨于改善，中美貿(mào)易戰(zhàn)釋放一定推進(jìn)號(hào)，因而期貨價(jià)格漲勢更快，所以出現(xiàn)了期貨價(jià)格反超現(xiàn)貨價(jià)格的情況。
    那么，后期螺紋鋼期貨和現(xiàn)貨價(jià)格還會(huì)不會(huì)繼續(xù)走高？王國清認(rèn)為，在中美貿(mào)易戰(zhàn)緩和、需求端基本面未變和消息面拉動(dòng)配合資本市場資金的運(yùn)作之下，如果限產(chǎn)能夠有效推進(jìn)，并在環(huán)保督查推進(jìn)中進(jìn)一步擴(kuò)大停限產(chǎn)范圍，后期市場有望震蕩趨強(qiáng)。

隨著“綠色施工”要求的不斷推進(jìn)，我國正在逐步推動(dòng)裝配式鋼結(jié)構(gòu)地下綜合管廊建設(shè)，同時(shí) 十三五規(guī)劃綱要中也提出要大力發(fā)展推廣建筑裝配工業(yè)化，從而也推動(dòng)地下綜合管廊裝配化得快速發(fā)展。目前我國常見的裝配式管廊形式均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。裝配式管廊按其施工方法和構(gòu)件形式可分為全預(yù)制裝配式管廊和半預(yù)制裝配式管廊兩種形式。全預(yù)制裝配式管廊按照構(gòu)件拆分的形式又可分為節(jié)段裝配式和分塊裝配式兩種。而半預(yù)制裝配式管廊工程中常見形式的主要為預(yù)制疊合裝配式。隨著 對地下綜合管廊和裝配式管廊的大力推廣，裝配式管廊將成為管廊“鋼需”新的方向，增長潛力將不斷增大?，F(xiàn)階段，全國范圍內(nèi)綜合管廊的建設(shè)工程已經(jīng)開始陸續(xù)推進(jìn)，但不管是從長度上還是密度上，和發(fā)達(dá) 主要城市相比都存在著較大差距。因此，我國城市地下綜合管廊潛在市場規(guī)模很大。截至2017年底，中國地下綜合管廊開工長度已達(dá)4700公里，形成廊體2500多公里，在建管廊150多公里，預(yù)計(jì)在十三五期間投資200億元，建成地下綜合管廊300公里，未來地下綜合管廊建設(shè)將超3萬公里，投資規(guī)模將達(dá)1.8萬億。