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瑞誠(chéng)工程橡膠(永州市分公司)憑借其在 【盆式橡膠支座】行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)加之良好的服務(wù)信譽(yù)，公司一直保持著高速、穩(wěn)定的發(fā)展、經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)?！皣?yán)謹(jǐn)，，熱情”是我們的工作態(tài)度。品質(zhì)生活，源于我們，公司愿與客戶一起共創(chuàng)美好生活！



板式橡膠支座已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，zui大支座反力約達(dá)2.2MN。板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法國(guó)巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開(kāi)始使用橡膠支座，在第二次世界大戰(zhàn)之后，英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座，但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗(yàn)。尤其是法國(guó)的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設(shè)置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。 橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形（位移和轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度，從而保證在 豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過(guò)橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時(shí)，支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。




橡膠支座的力學(xué)性能檢驗(yàn) 合格的橡膠支座不僅應(yīng)具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，還應(yīng)具有良好的彈性和較大的剪切變形能力，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)和上部構(gòu)造的水平位移。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)GB20688.4《橡膠支座 第四部分：普通橡膠支座》規(guī)定，橡膠支座的力學(xué)性能檢測(cè)項(xiàng)目包括抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)、抗剪老化試驗(yàn)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)、轉(zhuǎn)角試驗(yàn)、極限抗壓強(qiáng)度等。 板式橡膠支座力學(xué)性能檢驗(yàn)項(xiàng)目 根據(jù)GB20688.4-2007、JT391-2009、GB/T17955-2009和JT/T4等一系列與橡膠支座相關(guān)的 和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，萬(wàn)測(cè)研制了微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)，用以完成橡膠支座的一系列力學(xué)性能試驗(yàn)。 隨著合成橡膠工業(yè)的發(fā)展，板式橡膠支座因其構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工比較方便、價(jià)格低廉、耗材小、結(jié)構(gòu)高度低、安裝方便、易于更換等優(yōu)勢(shì)，在橋梁工程建設(shè)中脫穎而出并被廣泛應(yīng)用。



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