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柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性以及連續(xù)性也是很重要的,所以設(shè)計(jì)出準(zhǔn)確、及時(shí)的監(jiān)測發(fā)電機(jī)出租正常運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行,因此,在實(shí)踐中需不斷地進(jìn)行探索與創(chuàng)新,以保證柴油發(fā)電機(jī)組可以更加有效地運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)在是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,發(fā)電機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,平時(shí)多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電,運(yùn)行可靠,停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。現(xiàn)在就由柴油發(fā)電機(jī)組廠家的雅通小編為大家介紹一下。   1、空氣濾清器不清潔   不清潔會(huì)造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。




可能原因: ● 供油故障。 ● 燃油泵故障。 ● 燃油濾芯器堵塞。 ● 空氣濾芯器堵塞。 ● 發(fā)動(dòng)機(jī)太冷。 ● 噴油嘴故障。 ●氣門間隙不對。 處理方法: ● 檢查油道及排氣。 ● 檢查和維修燃油泵。 ● 檢修燃油濾芯器。 ● 檢修空氣濾芯器。 ● 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)加熱器(如果裝配有)。 ● 更換油嘴。 ● 調(diào)整氣門間隙。 4、發(fā)電機(jī)出租不能發(fā)出電壓或過高/過低 ● 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度是否過高/過低。 ● 參見發(fā)電機(jī)故障查找。



1、發(fā)電機(jī)出租首先應(yīng)確保待并機(jī)組的機(jī)況要求非常良好, 是全新設(shè)備在出廠前由具有生產(chǎn)、調(diào)試并聯(lián)系統(tǒng)資質(zhì)或 的廠家定制好,這種 。如果屬于運(yùn)行已久或者臨時(shí)購買的機(jī)組尤其需要注意: 1.1、單臺機(jī)組運(yùn)行時(shí)能確保電壓、頻率、等重要指標(biāo)在空載運(yùn)行或負(fù)荷下運(yùn)行均正常。 1.2、 是同種品牌、同種功率、同種調(diào)速方式、調(diào)壓方式為自動(dòng)調(diào)壓式;特別需要強(qiáng)調(diào)的是盡可能的將功率要同等或成比例累加,舉例:功率需求為2000kW,可以匹配的機(jī)組 為2*1000kW或4*500kW,從累加的原則理論上也可以是10*200kW,但是從使用便捷及并機(jī)輸出時(shí)間上考慮不建議選用太多數(shù)量的機(jī)組。 2、在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)必須避免產(chǎn)生巨大的沖擊電流,以防止同步發(fā)電機(jī)組受到損壞、電網(wǎng)遭受干擾。如某些特殊領(lǐng)域:礦山、冶金、注塑、大型五金企業(yè)的負(fù)荷沖擊較大的特性,選擇發(fā)電機(jī)組并聯(lián)的時(shí)候盡可能選擇大馬力機(jī)組。 3、在上述要求均滿足的情況下在電氣上還要滿足以下4個(gè)基本條件: 3.1、相序待并發(fā)電機(jī)組輸出電壓的相序必須和已運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的相序一致; 3.2、頻率待并發(fā)電機(jī)組輸出電壓的頻率和已運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的頻率相等; 3.3、電壓待并發(fā)電機(jī)組的電壓和已運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的電壓相等; 3.4、相位待并發(fā)電機(jī)組輸出電壓的相位和已運(yùn)行發(fā)電機(jī)組電壓的相位相同。




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