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高速公路護(hù)欄安裝時(shí)的設(shè)置要求：高速公路護(hù)欄網(wǎng)經(jīng)過(guò)編織焊接而成，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。高速公路護(hù)欄在安裝時(shí)有什么設(shè)置要求呢？高速公路立柱主要是規(guī)格以及尺寸都控制在Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度之間，可根據(jù)如下尺寸來(lái)衡量：兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。結(jié)合 的公路護(hù)欄網(wǎng)施工安裝方式，要求兩個(gè)相鄰的立柱尺寸控制在4米以內(nèi)，不同型號(hào)、材質(zhì)、網(wǎng)孔直徑的護(hù)欄網(wǎng)片，都會(huì)嚴(yán)重阻礙整個(gè)施工進(jìn)度，正是在整個(gè)使用過(guò)程中，我們?cè)谑褂迷摦a(chǎn)品時(shí)，才會(huì)發(fā)揮了更多此方面的優(yōu)勢(shì)：立柱安裝穩(wěn)固、耐用更為結(jié)實(shí)。




施工放線定位     立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響 ，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙橋梁護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是 平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒(méi)有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來(lái)放線定位，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。
不銹鋼復(fù)合板是以碳鋼基層與不銹鋼覆層結(jié)合而成的復(fù)合板鋼板。它的主要特點(diǎn)是碳鋼和不銹鋼形成牢固的冶金結(jié)合?？梢赃M(jìn)行熱壓、冷彎、切割、焊接等各種加工，有良好的工藝性能。不銹鋼復(fù)合板的基層材料可以使用Q235B、Q345R、20R等各種普通碳素鋼和專用鋼。覆層材料可以使用304、316L、1Cr13和雙相不銹鋼等各種牌號(hào)的不銹鋼。材質(zhì)和厚度可以自由組合，滿足不同用戶的需要。不銹鋼復(fù)合板不僅具有不銹鋼的耐腐蝕性、又具有碳鋼良好的機(jī)械強(qiáng)度和加工性能，是新型的工業(yè)產(chǎn)品。不銹鋼復(fù)合板已經(jīng)廣泛應(yīng)用于石油、化工、鹽業(yè)、水利電力、等行業(yè)。不銹鋼復(fù)合板作為一種資源節(jié)約型的產(chǎn)品，減少貴重金屬的消耗，大幅度降低工程造價(jià)。實(shí)現(xiàn)低成本和高性能的完美結(jié)合，有良好的社會(huì)效益。




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