1、正確的行走操作挖掘機(jī)行走時，應(yīng)盡量收起工作裝置并靠近機(jī)體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動放在后面以保護(hù)終傳動。要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過障礙物時，應(yīng)確保履帶中心在障礙物上。過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。應(yīng)避免長時間停在陡坡上怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，否則會因油位角度的改變而導(dǎo)致潤滑不良。機(jī)器長距離行走，會使支重輪及終傳動內(nèi)部因長時間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油粘度下降和潤滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機(jī)冷卻降溫，延長下部機(jī)體的壽命。禁止靠行走的驅(qū)動力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大的負(fù)荷將會導(dǎo)致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。上坡行走時，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。水上挖掘機(jī)出租，下坡行走時，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑移而引起危險。在斜坡上行走時，工作裝置應(yīng)置于前方以確保，停車后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動左履帶，右轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動右履帶，這親可以降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時的危險

(1)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進(jìn)行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以減少齒輪副的磨損。(2)嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強(qiáng)換擋裝置的維護(hù)保養(yǎng)。當(dāng)換擋裝置桿系連接不當(dāng)時應(yīng)及時調(diào)整，確保換擋裝置性能良好。(3)注重對自鎖機(jī)構(gòu)的維修與保養(yǎng)，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應(yīng)及時修復(fù)或更換，使自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。(4)組裝變速器時，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保變速器各機(jī)件調(diào)整正確、緊定適當(dāng)水上挖掘機(jī)出租。較大的下坡路面時，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照下坡的動作要領(lǐng)進(jìn)行操作，切不可違規(guī)。

水上挖掘機(jī)底盤部分主要分為：支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪和履帶，俗稱四輪一帶。1、支重輪。位于挖掘機(jī)X架和履帶之間，由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成，主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)?？煞譃閱芜呏е剌喓碗p邊支重輪。根據(jù)挖掘機(jī)的噸位大小不同，支重輪通常有5—10個不等。20噸級的挖掘機(jī)一般單側(cè)配置7個支重輪，其中2個會有履帶鏈軌護(hù)板。因為支重輪之間有浮動密封，在冬季，支重輪如果浸了水，晚上容易結(jié)成冰，白天挖掘機(jī)作業(yè)時，密封易被冰劃破導(dǎo)致支重輪漏油，從而引起挖掘機(jī)故障。在日常工作中應(yīng)盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水、冰雪中，每天工作完成后應(yīng)將單側(cè)履帶撐起，清理掉履帶上的泥等雜物，一定要保持支重輪干燥。2、托鏈輪。位于X架上方平臺位置，根據(jù)挖掘機(jī)噸位大小不同，通常單邊會有1-2個。其作用是保持鏈軌的直線運動，若是托鏈輪損壞會導(dǎo)致履帶鏈軌不能保持直線，就是我們常說的掉鏈子了。托鏈輪的潤滑油是一次性注入，如果發(fā)生漏油情況就只能更換新的托鏈輪，所以平時要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土堆積的太多導(dǎo)致托鏈輪轉(zhuǎn)動困難，冬季跟支重輪一樣，避免涉水。水上挖掘機(jī)出租，3、引導(dǎo)輪。位于X架的前方，它由引導(dǎo)輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊彈簧組成，通常每臺挖掘機(jī)有2個。起引導(dǎo)履帶的作用。在作業(yè)和行走過程中要保持引導(dǎo)輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收來自前方坑洼路面的沖擊減少磨損。漲緊彈簧總成由彈簧和漲緊油缸組成，漲緊油缸通過注入潤滑脂（黃油）可實現(xiàn)調(diào)節(jié)履帶漲緊度的作用，很多人都不在意這個細(xì)節(jié)，可一旦它出現(xiàn)問題后果將是很嚴(yán)重的，因為它的位置相對較低且處于相對靜止?fàn)顟B(tài)，長時間的不運動再加上空氣中的水蒸氣作用活塞桿很容易銹死在缸筒里，調(diào)節(jié)作用失效。漲緊油缸需要定期的放油和注油，放油時將漲緊油缸黃油嘴多松開一圈，黃油就會從放油口被擠出（因其內(nèi)部壓力特別大，操作者必須站在側(cè)邊防止黃油嘴被彈出造成人員傷亡），注油時將黃油嘴擰緊用黃油槍進(jìn)行注油，直至履帶漲緊到合適位置。4、驅(qū)動輪。位于X架的后方，由行走馬達(dá)、行走減速機(jī)構(gòu)、行走齒圈組成。固定在行走馬達(dá)上，通過傳遞行走馬達(dá)的動力來驅(qū)動履帶。通常每個行走馬達(dá)上有1個驅(qū)動輪。驅(qū)動輪一側(cè)必須始終處于后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒有吸震功能，如果驅(qū)動輪在前行走不僅對驅(qū)動齒圈和鏈軌有異常磨損，還會對X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。行走馬達(dá)護(hù)板可以對馬達(dá)起到保護(hù)作用，同時其內(nèi)部空間也會儲存一些泥土和碎石，這就會對行走馬達(dá)的油管產(chǎn)生不利影響，泥土中的水份會腐蝕油管的接頭處，碎石會與油管發(fā)生干涉造成有關(guān)磨損漏油，所以要定期打開護(hù)板清理里面的污物。5、履帶。主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為加強(qiáng)板、標(biāo)準(zhǔn)板和加長板。加強(qiáng)板主要應(yīng)用于礦山工況，標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況，加長板用于濕地工況。礦山上對履帶板的磨損嚴(yán)重，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時就會對兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動齒圈接觸有齒圈帶動進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損。