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以下是:重慶渝北球形支座橡膠止水帶廠家案例的圖文介紹
抗震球形支座與上部結(jié)構(gòu)的銜接，選用高強(qiáng)度螺栓銜接，也可選用焊接；抗震球形支座與下部結(jié)構(gòu)的銜接，選用焊接，特別情況也能夠做成高強(qiáng)度螺栓銜接。注意事項(xiàng)：網(wǎng)架鋼構(gòu)支座是由制造廠拼裝后全體發(fā)運(yùn)的，安裝前應(yīng)查看，看零件有無丟掉、損壞。 網(wǎng)架球形鋼支座支座和預(yù)埋鋼板的銜接若選用焊接時(shí)，要采納降溫辦法，或?qū)厰嗬m(xù)焊的辦法，避免支座鋼件過熱而損壞聚四板，橡膠密封圈和5201硅脂。網(wǎng)架球形鋼支座裝置前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和水平度滿意規(guī)劃要求。支座四角高差不大于1㎜。網(wǎng)架球形鋼支座支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)裝置線重合。 球形支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可依據(jù)用戶要求另行規(guī)劃）。網(wǎng)架球形鋼支座的安裝計(jì)劃、銜接方式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員詳細(xì)商定，以確保上、下部結(jié)構(gòu)與支座的牢靠銜接和功用發(fā)揮網(wǎng)架球形鋼支座下部鋼筋砼柱的標(biāo)號不得低于C40級。
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KBQZ球形支座的特點(diǎn)具有萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向承載等優(yōu)點(diǎn)，采用抗拉，抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗地震烈度9度的能力。為降低工程造價(jià)，提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了較為有利的條件，在當(dāng)今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中具推廣應(yīng)用價(jià)值。 KBQZ球支座的特點(diǎn)： 1、豎向剛度很大，可以支持上部結(jié)構(gòu)重量； 2、變位較大時(shí)，等價(jià)水平剛度很小，能有效地延長橋梁的固有周期，減小地震反應(yīng)； 3、高彈塑性使它在變形時(shí)有很大的滯回阻尼，耗散了更多的能國巨； 4、處于彈性的鉛具有大的初始剛度，從而保證了在風(fēng)力、制動(dòng)力等常時(shí)小水平荷載作用下的良好使用性。 KBQZ球形支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（搖擺支座，輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
彈性球形鋼支座，檢查平面所處地點(diǎn)和標(biāo)高，檢查合格后，用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接應(yīng)定期實(shí)施，以降低焊接變形的影響，適當(dāng)控制焊接速度，避免鋼體過熱，并注意支架的保護(hù)?？砂磳?shí)際需要調(diào)整位移量。球形支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石，支承墊石混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C40，墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護(hù)和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)按JTGD中的局部承壓構(gòu)件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒直徑和長度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應(yīng)超過10mm。球形鋼支座運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場后，應(yīng)開箱檢查支座各部件及裝箱單。應(yīng)設(shè)想開展高度調(diào)整的不確定會不會性。 待梁體達(dá)到強(qiáng)度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
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