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圓板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁,按支座材料和適用溫度分為:a.常溫型橡膠支座,采用氯丁橡膠(CR)生產(chǎn),適用的溫度-25~60℃。b.耐寒型橡膠支座,采用天然橡膠(NR)生產(chǎn),適用的溫度-40~60℃。GJZ、GYZ系列公路橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形,且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制。


衡水瑞誠工程橡膠公司的橡膠支座布置 橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則: (1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),板式橡膠支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形; ?。?)板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力; ?。?)板式橡膠支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束; ?。?)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座; ?。?)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上; ?。?)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上; ?。?)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方; ?。?)在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度; ?。?)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。 橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。



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板式橡膠支座更換安裝及更換規(guī)范流程方法:橡膠支座更換是橋梁建設(shè)與改造的重要步驟,產(chǎn)品質(zhì)量本身會(huì)影響使用壽命,同樣施工質(zhì)量也很大程度上影響支座使用壽命?、拧⒕匦沃ё踢厬?yīng)與順橋方向平行安置,以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需要長邊平行于順橋向,必須通過轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。⑵、圓形支座各向同性,安裝時(shí)無需考慮方向性,只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置中心點(diǎn)重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動(dòng),可設(shè)置橫向擋塊。⑶、斜角支座在斜交橋上安裝更換時(shí),短邊應(yīng)平墩臺(tái)中心線的斜交夾角應(yīng)與支座的銳角相符。⑷、使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分;使用等高度過支座時(shí),上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成,各承擔(dān)一半,也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。⑸、板式橡膠支座安裝以春秋季節(jié)(年平均溫度時(shí))進(jìn)行較佳。如在高或低氣溫安裝更換。為避免支座發(fā)生過大的剪切變形,過去提出兩種方法,一是到年平均氣溫頂起主梁,將支座調(diào)整到中心位置。二是在安裝更換時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算使支座產(chǎn)生預(yù)變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可,在公路橋梁上很難進(jìn)行;后者現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)難度高,難于掌握。

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