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領航石油化工()(岳陽市分公司)成立多年,公司聚集了一批行業(yè)人才公司有能力,有信心為廣大客戶提供合格的 特種潤滑脂專業(yè)生產商服務。



合成油和礦物油的不同
礦物油是直接從原油中經過一系列蒸餾及精煉的過程而提取出來的的。(通常被稱為礦物基礎油)。使用這種礦物油制成并通過化學添加劑增強的潤滑油就是常說的“礦物潤滑油”。由于礦物油是從自然產品中提煉而成,因此它們都含有一定的雜質及不良組分,從而對其性能有不良的影響。
合成油是從化工原料中通過化學合成、化學反應的方法制成,與礦物油相比,它幾乎不含雜質及不良組分,性能更好,包括粘度穩(wěn)定性和耐高溫等。在對潤滑油的性能要求較高時,可使用合成油。將礦物油與合成油混合在一起的混合物被稱為“半合成油”。




潤滑脂的使用事項

1 、加入量要適宜

加脂量過大,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3~1/2。

估算公式:Q=0.005 x D x B

Q--填充量,單位g

D--軸承外徑,單位mm

B--軸承寬度,單位mm

2 、禁止不同品牌的潤滑脂混用

由于潤滑脂所使用的稠化劑、基礎油以及添加劑都有所區(qū)別,混合使用后會引起膠體結構的變化,使得分油增大,稠度變化,機械安定性等都要受影響。

3 、注意換脂周期以及使用過程管理

注意定期加注和更換潤滑脂,在加換新脂時,應將廢潤脂擠出,直到在排脂口見到新潤滑脂時為止。加脂過程務必保持清潔,防止機械雜質、塵埃和砂粒的混入。




潤滑脂的黏附性

        當摩擦部位處在靜止狀態(tài)時,潤滑脂能夠保持其原來形狀,不致受重力作用而自動流失,也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點對于停停開開或者不常開動的摩擦部位,對于補充潤滑脂材料非常困難的部位(例如天車空中作業(yè)潤滑部位),以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。當摩擦部位處在運動狀態(tài)時,潤滑脂不會象潤滑油那樣受離心力的作用而甩漏,也不會從密封不良的部位飛濺出來。一些滴油或濺油現象幾乎可以完全避免,這樣就可保證環(huán)境不受或少受污染,也可防止污染產品。此點對于像造紙、紡織、食品等工業(yè)尤其重要。





       潤滑脂滾筒試驗是測試滾壓作用下稠度變化的試驗方法。流動性試驗是評價在低溫下潤滑脂可泵送性的試驗方法。抗水淋性試驗是評價潤滑脂對水淋洗出的抵抗能力的試驗方法。膠體安定性是潤滑脂在貯存和使用中保持膠體穩(wěn)定,液體礦油不從脂中析出的性能。機械安定性是表示潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的性能。滾珠軸承扭矩試驗是評價潤滑脂低溫性能的一種試驗方法。潤滑脂是將稠化劑分散于液體潤滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產品,其中可以加入旨在改善潤滑脂某種特性的添加劑及填料。潤滑脂在常溫下可附著于垂直表面不流失,并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作,具有其它潤滑劑所不可替代的持點。一般而言,相同皂基的潤滑脂相容性較好。有機粘土基與其他基不相容。因此,在汽車和工程機械上的許多部位都使用潤滑脂作為潤滑材料,即我們常說的黃油!

 

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