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目前有準確投資規(guī)模的在建特高壓工程共7條,據(jù)《2020年公司重點電網(wǎng)項目前期工作計劃表》。2020年重點電網(wǎng)項目的總公里數(shù)將超過10000公里。其中已核準的“5交2直”7個項目特高壓項目線路長度超過7868公里,特高壓對不銹鋼復合管欄桿的需求拉動包括以下兩個方面:,一是電網(wǎng)塔架建設可以直接拉動對電工鋼的需求,以“皖電東輸”特高壓交流電線路為例,該線路全長656公里,耗鋼1446萬噸,折合每公里用管量220噸。那么2020年特高壓線路建設預計拉動不銹鋼復合管欄桿需求為173萬噸。二是特高壓項目建設過程中的變電站建設同樣會帶來一定的不銹鋼復合管欄桿需求,變電站用鋼包括變電站鋼結(jié)構用鋼和變壓器用鋼。變電站鋼結(jié)構主要涉及各類鍍鋅板、熱鍍鋅槽鋼、不銹鋼橋梁護欄、冷鐓鋼、鍍鋅鋼管等。變壓器是重要的電力設備之一,所使用到的不銹鋼復合管欄桿主要為冷軋取向硅鋼其占變壓器生產(chǎn)成本的35%左右,一臺500千伏變壓器使用硅鋼大約300噸。




上游利潤遭壓縮不銹鋼道路欄桿行業(yè)利潤的縮減壓力主要來自兩方面一是消費大頭火力發(fā)電企業(yè)用不銹鋼道路欄桿需求不足,二是化工品價格大跌倒逼不銹鋼道路欄桿企業(yè)降價。不銹鋼復合管廠導致電廠需求不足,同時隨著枯水期結(jié)束,包括水電在內(nèi)的新能源電力替代效應將增強?!?,全社會用電量同比減少%。一季度,六大電廠累計耗不銹鋼道路欄桿萬噸,同比減少%。截至月底,六大電廠日耗僅維持在萬噸的水平,較去年同期減少約%。預計二季度前半程國內(nèi)經(jīng)濟活動難以徹底恢復,電力總需求仍面臨減少困境。從歷史規(guī)律分析,月以后,水電將逐漸發(fā)力,對火電形成較強的替代效應。在此情況下,電不銹鋼道路欄桿需求易降難升。此外,原油大跌對能化產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊巨大,原油及其下游烯烴燃油等品種均已創(chuàng)出年金融危機以來的低紀錄。終端產(chǎn)品價格大幅下跌使得國內(nèi)不銹鋼道路欄桿化工企業(yè)利潤大幅縮減,甚至已經(jīng)虧損。根據(jù)測算,不銹鋼道路欄桿制甲醇利潤跌至-元/噸以下,這意味著部分不銹鋼道路欄桿制甲醇企業(yè)已經(jīng)陷入虧損狀態(tài)。在行業(yè)利潤受到極大壓縮的背景下,不銹鋼道路欄桿化工項目的投資和推進勢必受到影響。




預計未來國內(nèi)高爐和電爐開工率將繼續(xù)保持回升態(tài)勢,因此國內(nèi)不銹鋼復合管欄桿資源供應過剩壓力較大,任竹倩認為,各地市場、倉儲、物流自2月下旬陸續(xù)復工,市場受宏觀及基本面影響,持續(xù)振蕩下行。隨著建材日成交量恢復至15萬—20萬噸。
3月10日價格底部有所回升,但需求與供給矛盾依然明顯,價格再度出現(xiàn)反復,長材強、板材弱,華東地區(qū)碼頭倉庫本周已經(jīng)開始逐步恢復。但有部分倉庫可能直接面對公共衛(wèi)生事件沖擊,復工時間難以明確。持續(xù)延后,需求方面,任竹倩說,疫情蔓延對全球經(jīng)濟帶來很大沖擊。多數(shù)機構預測全球經(jīng)濟增速較2019年將下降一個百分點左右,這也反向沖擊國內(nèi)經(jīng)濟。我國作為全球供應鏈中的重要一環(huán),疫情帶來的逆全球化也對未來經(jīng)濟發(fā)展形成進一步的沖擊,“預計2020年我國不銹鋼燈光護欄需求量將較2019年有所減少,消費量減少主要集中在橋梁防撞護欄行業(yè)和汽車、家電等行業(yè),”專家表示。為了應對經(jīng)濟下行壓力,了減稅降費降準等一系列政策。因土地購置面積同比下降142%。以及新開工面積減少。2019年火的橋梁防撞護欄用鋼需求預計今年將下降。汽車、家電行業(yè)受國外疫情影響。預計將呈負增長。
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