不銹鋼管廠(chǎng)家實(shí)驗(yàn)室內(nèi)通過(guò)對(duì)不銹鋼組織的形成過(guò)程分析，我們可知灰?jiàn)W氏體不銹鋼管軟態(tài)組織主要決定于化學(xué)成份和冷卻速度，鋼管中碳和鎳及鉻都是促進(jìn)的奧氏體化的元素，從影響固溶處理的角度來(lái)看，兩者的作用是相當(dāng)?shù)?，因此鉻和鎳含量越高，則越有利于形成奧氏體不銹鋼組織．硅還降低奧氏體的熔點(diǎn)．在共晶成分附近三份硅可以代替一份碳的作用，如硅為3.8％時(shí)，碳為3.0％即達(dá)到共晶(相當(dāng)含碳4.3％成分，熔點(diǎn)為1147。C)，因此，在含有硅的不銹鋼管中，將硅元素的作用折合成碳的作用，可按[c％＋÷si％]計(jì)算，常用CE表示之，稱(chēng)為碳一硅當(dāng)量，硅在不銹鋼管中具有分解滲碳體的能力，使之形成游離的碳，所以鑄鐵中碳、湖南岳陽(yáng)硅含量越低，形成奧氏體不銹鋼組織傾向越大．人行道護(hù)欄

人行道護(hù)欄使用的具體場(chǎng)合不銹鋼產(chǎn)品每個(gè)品種基本都有具體的作用，不銹鋼道路護(hù)欄也是如此。1、湖南岳陽(yáng)本地道路邊坡坡度和路堤高度在虛線(xiàn)以上區(qū)域的路段。?2、湖南岳陽(yáng)本地高速公路或汽車(chē)專(zhuān)用一級(jí)公路在距土路肩邊緣一米范圍內(nèi)，有門(mén)架結(jié)構(gòu)、湖南岳陽(yáng)本地緊急電話(huà)、湖南岳陽(yáng)本地上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí)。?3、湖南岳陽(yáng)本地與鐵路、湖南岳陽(yáng)本地公路平行，車(chē)輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段。?4、湖南岳陽(yáng)本地路基寬度發(fā)生變化的漸變段。?5、湖南岳陽(yáng)本地曲線(xiàn)半徑小于小半徑的踣段。?6、湖南岳陽(yáng)本地服務(wù)區(qū)、湖南岳陽(yáng)本地停車(chē)區(qū)或公共汽車(chē)?？空咎幍淖兯佘?chē)道區(qū)段，交通分、湖南岳陽(yáng)本地合流的三角地帶所包括區(qū)段。?7、湖南岳陽(yáng)本地大、湖南岳陽(yáng)本地中、湖南岳陽(yáng)本地小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。?8、湖南岳陽(yáng)本地導(dǎo)流島、湖南岳陽(yáng)本地分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方。