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工作鋼管+軟質(zhì)保溫層+真空層+外護(hù)鋼管+防腐層保溫結(jié)構(gòu)的聚氨酯保溫管道由于結(jié)構(gòu)及施工工藝較為復(fù)雜,其平均造價(jià)在前3種直埋蒸汽管之上。近幾年,城市道路改造頻繁,排潮管(用于排出保溫層中的潮氣)若直接引出地面,人為毀壞嚴(yán)重,從而給管網(wǎng)造成極大隱患。因此,排潮管以接入小井室為宜,且應(yīng)增加閥門,做法見圖1。小井室中的閥門在管道定期排潮時(shí)打開,待潮氣排完后及時(shí)關(guān)閉,以防止排潮井中進(jìn)水形成倒灌。通常的疏水裝置將啟動(dòng)疏水器和經(jīng)常疏水器安裝在同一個(gè)疏水井中,由于排出的凝結(jié)水溫度較高,凝結(jié)水排至井中后迅速汽化,操作維修人員無法下到井室內(nèi),不利于后期的運(yùn)行管理和維修。將疏水裝置設(shè)在操作井內(nèi),將啟動(dòng)疏水器和經(jīng)常疏水器排水口設(shè)在附井內(nèi)。鋼套鋼保溫管




除了全年化解4500萬噸產(chǎn)能的量化指標(biāo)外,相關(guān)配套措施的制定、實(shí)行影響到工作成敗,拔掉僵尸企業(yè)的“呼吸機(jī)”也考驗(yàn)著各級(jí)化解過剩產(chǎn)能的魄力和決心。國(guó)內(nèi)聚氨酯保溫鋼管廠家總供給過剩的格局短期不會(huì)有根本改變,鋼鐵行業(yè)亟待化解過剩產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展,進(jìn)而完成轉(zhuǎn)型升級(jí)。9月初,由、、等十部委組成的鋼鐵去產(chǎn)能督查組已基本完成任務(wù)收隊(duì)。據(jù)《財(cái)經(jīng) 》記者了解,此次十路督查大軍重點(diǎn)督查的內(nèi)容包括去產(chǎn)能有關(guān)政策的貫徹落實(shí)情況、任務(wù)分解和進(jìn)度落實(shí)情況、產(chǎn)能實(shí)際退出情況、獎(jiǎng)補(bǔ)資金籌措使用情況、職工安置情況等八個(gè)方面的內(nèi)容。根據(jù)中央供給側(cè)改革總體思路,化解過剩產(chǎn)能是2016年和“十三五”期間重要工作。年初,印發(fā)《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(下稱“6號(hào)文”)。鋼套鋼保溫管



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