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產(chǎn)品細節(jié)圖


　　保障了人們生命、財產(chǎn)的。主要的技術指標：1.跨越人行道寬度：30m；2.垂直下降距離：60m；3.單臺載重：1000kg-（操作平臺）橋梁高空作業(yè)平臺的獨特技術優(yōu)勢：1）左、右自動控制同步行走技術、變軌過墩技術。（二）對橋梁的結(jié)構材料進行檢測橋梁結(jié)構材料檢測是建立在橋梁外觀病害檢查的基礎之上，對橋梁結(jié)構材料進行的進一步檢測。其目的是了解橋梁內(nèi)部材料的損壞狀況以及潛在的問題，為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技術依據(jù)。當車輛和平臺具備了上述功能，在任何環(huán)境條件下工作平臺的安裝、移動、遇障礙物時的規(guī)避和拆卸均不存在問題。該車輛特別適合現(xiàn)有檢測車無法使用的斜拉橋和寬幅橋梁的檢測及維修加固工程。桁架式橋梁檢測車桁架式橋梁檢測車與折疊臂式橋梁檢測車不同，桁架式橋梁檢測車采用了面積更大，工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺。橋檢車



　　4.適用性：橋梁檢測車河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發(fā)揮了的作用；同時在橋梁上施工時無需交通管制，不影響車輛通行能力，廣泛應用于各種道路橋梁和城市立交橋的維護領域。5.靈活性：橋梁檢測車體積小，重量輕，一部皮卡車就能運輸；在橋梁兩側(cè)可任意反復移動施工，是橋梁日常維護，養(yǎng)護的好幫手。橋梁結(jié)構材料檢測主要的檢測對象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強度。（1）混凝土強度的檢測。大部分橋梁的主體主要由混凝土構成，因而混凝土的強度與耐久度與橋梁的穩(wěn)定性和橋梁的使用壽命之間有著密不可分的聯(lián)系。在對混凝土的強度進行檢測時，主要采用的是回彈法或者超聲―回彈法。橋面兩側(cè)的車輛均要按要求操控，通過交替接力解決遇燈桿、吊桿、拉索等路邊障礙物時無法穿過的問題。2、車輛上配有起重裝置，可以將平臺由橋面吊到橋梁的側(cè)面底部，便于工作平臺的組裝和上下轉(zhuǎn)運。3、平臺為裝配式，是由若干節(jié)段組裝而成，根據(jù)橋面寬度確定平臺組裝長度。橋檢車




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