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產品詳細介紹
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柴油發(fā)電機的環(huán)流產生的靜態(tài)分析
以模塊化并聯(lián)控制系統(tǒng)為例,發(fā)電機組的并聯(lián)調試一般先把并聯(lián)機組空載并聯(lián)時的環(huán)流調平衡、山西運城同城足夠小且穩(wěn)定運行,再通過負荷分配器把有功功率調平衡,其中關鍵是解決空載并聯(lián)時的環(huán)流問題。以兩臺機組并聯(lián)為例,空載并聯(lián)常出現(xiàn)的問題:
(1)環(huán)流過大,遠遠超過并聯(lián)機組額定電流的10%;
(2)并聯(lián)后,環(huán)流隨運行時間逐漸變大,直至逆功率報警;
(3)環(huán)流不穩(wěn)定,隨機性忽大忽小。
由以上分析可知:
(1)將兩臺機組并聯(lián),首先要將兩臺機組的空載電壓、山西運城同城調壓特性調整到完全相同,這是保證兩臺機組無功功率完全平均分配的前提條件,也是后續(xù)調整兩臺機組功率平均分配的基礎。當上述兩項調整平衡后,才能保證并聯(lián)運行的兩臺機組輸出端電壓在任意負荷下都相等,同時保證功率平均分配,才能保證環(huán)流為0(理想狀態(tài))。表明:環(huán)流產生的根本原因是兩臺機組空載電壓不是完全相等或調壓特性有差異,造成輸出端電壓不相等而產生了環(huán)流。
(2)兩臺機組的空載電壓、山西運城同城調壓特性都相等,而兩臺機組的輸出電流不相等,也就是兩臺機組的功率分配不均勻,也會造成U1和U2不相等,而產生環(huán)流。
(3)影響無功功率分配的因素還有很多,像自動電壓調節(jié)器特性、山西運城同城用均壓線環(huán)節(jié)的穩(wěn)定作用等,在此不再分析。
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維曼機電設備(運城市分公司)坐落在開發(fā)區(qū)工業(yè)園。 公司主要產品有： 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租。 公司在發(fā)展過程中，始終秉持創(chuàng)新驅動、品牌引領，不斷提高產品質量和管理水平，堅持走科技創(chuàng)新規(guī)模發(fā)展之路，企業(yè)核心競爭力，產品市場占有率逐年上升，經營效益穩(wěn)步提高。
柴油發(fā)電機機潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的組成是什么
潤滑系統(tǒng)構造
現(xiàn)以135系列柴油機潤滑系統(tǒng)為例具體說明潤滑系統(tǒng)的組成。該機采用濕式油底殼（油底殼中存儲潤滑油）復合潤滑方式。主要運動零部件摩擦副如主軸承、山西運城當?shù)剡B桿軸承、山西運城當?shù)赝馆嗇S軸承及正時齒輪等處用強制的壓力油潤滑；另一部分零部件如活塞、山西運城當?shù)鼗钊h(huán)與汽缸壁之間，齒輪系統(tǒng)、山西運城當?shù)貒娪捅猛馆喖罢{速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調速器需要單獨加潤滑油。另外，水泵、山西運城當?shù)仫L扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統(tǒng)主要包括：油底殼、山西運城當?shù)貦C油泵、山西運城當?shù)卮譃V器、山西運城當?shù)鼐珵V器、山西運城當?shù)乩鋮s器、山西運城當?shù)刂饔偷?、山西運城當?shù)貒娪烷y、山西運城當?shù)亻y和調壓閥等。
機油由機體側面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油機油底殼內。機油經濾油網(wǎng)吸入機油泵，泵的出油口與機體的進油管路相通。機油經進油管路首先到粗濾器底座，由此分成兩路，一部分機油到精濾器，再次過濾以提高其清潔度，然后流回油底殼內，而大部分機油經機油冷卻器冷卻后進人主油道，然后分成以下幾路。
①經噴油閥向各缸活塞頂內腔噴油，冷卻活塞并潤滑活塞銷、山西運城當?shù)鼗钊N座孔及連桿小頭襯套，同時潤滑活塞、山西運城當?shù)鼗钊h(huán)與汽缸套等處。
②機油進入主軸承、山西運城當?shù)剡B桿軸承和凸輪軸軸承，潤滑各軸頸后回到油底殼內。
③由主油道經機體垂直油道到汽缸蓋，潤滑氣門搖臂機構后經汽缸蓋上推桿孔流回到發(fā)動機油底殼內。
④經齒輪室噴油閥噴向齒輪系統(tǒng)11，然后流回油底殼。
機油泵上裝有限壓閥，用來控制機油泵的出口壓力。機體前端的發(fā)電機支架上裝有閥，以便柴油機啟動時及時向主油道供給機油，當冷卻器堵塞時可確保主油道供油。機體右側主油道上裝有一個調壓閥，以控制主油道的油壓，使柴油機能正常工作。機油冷卻器上還裝有機油壓力及機油溫度傳感器。在整個柴油機潤滑系統(tǒng)中，油底殼作為機油儲存和收集的容器，用兩只機油泵來實現(xiàn)機油的循環(huán)。
上述濕式油底殼潤滑系統(tǒng)，由于設備和布置簡單，因此為一般柴油機所采用。另外還有一種干式油底殼（油底殼中潤滑油很少）潤滑系統(tǒng)，其特點是有專門的機油箱儲油，并有兩只甚至三只機油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機油送到機油箱中；壓油泵把機油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機油的攪拌和激濺減少，機油不易變質，并能降低柴油機高度，適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機高度要求特別低的場合（如坦克、山西運城當?shù)仫w機和某些工程機械柴油機等）。山西運城發(fā)電機出租,山西運城發(fā)電機租賃,山西運城應急發(fā)電車出租,山西運城發(fā)電車出租,山西運城發(fā)電機出租公司,山西運城發(fā)電機出租租賃,山西運城發(fā)電機出租公司,山西運城高壓發(fā)電機出租,山西運城高壓發(fā)電車出租,山西運城高壓發(fā)電機租賃,山西運城高壓發(fā)電車租賃,山西運城10KV發(fā)電機出租,山西運城20KV發(fā)電機出租,山西運城35KV發(fā)電機出租,山西運城10KV發(fā)電機租賃,山西運城20KV發(fā)電機租賃,山西運城35KV發(fā)電機租賃,山西運城變壓器出租,山西運城變壓器租賃,山西運城UPS保電公司,山西運城UPS保電,山西運城UPS出租,山西運城UPS租賃,山西運城升壓車出租,山西運城增壓車出,山西運城10KV升壓車出租,山西運城10KV增壓車出租,山西運城升壓車租賃,山西運城增壓車租賃,山西運城10KV增壓車租賃,山西運城10KV升壓車租賃
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