冷拔（軋）高建鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓高建鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。 高建鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。 市面上絕大多數(shù)高建鋼管是用來作為流體運輸?shù)牟牧?，比如石油、天然氣、水以及煤氣的運輸，都會用到這種類型的管道材料，性價比高是高建鋼管的 特點，也正是因為如此，這種管道材料的使用率才會有一定程度的，在市場中獲得更高的認可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實心鋼材相比較而言，優(yōu)勢是非常顯著的，因為特殊的結(jié)構(gòu)形態(tài)，讓高建鋼管在工業(yè)領域中擁有更為重要的地位。

上周國內(nèi)鋼材市場價格繼續(xù)大幅下跌。當前市場雖整體資源未有較大庫存壓力，但由于近期價格的不斷走弱導致商家及終端看空情緒濃厚，壓力轉(zhuǎn)至生產(chǎn)企業(yè)，市場倒逼鋼企降低利潤。目前除東北區(qū)域需求清淡降幅相對較小外，華東及華南市場跌幅均表現(xiàn)較大，加重市場悲觀情緒。對于本周，北材資源南下繼續(xù)，但市場接受度較低，鋼企庫存繼續(xù)增加造成出庫壓力同步上升，因此預計本周（2018.11.26-2018.11.30）由生產(chǎn)企業(yè)主動降價，市場繼續(xù)進行調(diào)整，以緩解冬儲阻礙，價格表現(xiàn)或維持趨弱運行。 上周國內(nèi)鋼材市場價格跌幅加速，尤其是建筑鋼材周跌幅平均達到300元/噸左右，主要有以下原因，一是國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)保持高位，10月份粗鋼產(chǎn)量僅次于9月和6月份，居歷史第三高位，如果考慮度調(diào)整的因素，10月份日均產(chǎn)量是歷史新高也有可能，此外，11月上旬會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量環(huán)比小幅回升，在當前市場即將進入消費淡季的情況下，高產(chǎn)量對市場心態(tài)有較大影響。 二是需求逐步進入淡季，尤其是東北地區(qū)，當?shù)刭Y源主要以華東及華南沿海為主，對當?shù)赜幸欢ㄓ绊?。從近期市場看，隨著重點區(qū)域錯峰生產(chǎn)逐步實施，后期資源供應將有所減少；鋼材市場價格持續(xù)大幅下跌后，部分鋼廠板材已經(jīng)虧損，建筑鋼材盈利空間大幅壓縮，鋼廠主動限產(chǎn)會增多；基建補短板審批進度加快，基建投資增速已經(jīng)止跌回升，對近期市場形成利好。預計本周（2018.11.26-2018.11.30）國內(nèi)鋼材市場將繼續(xù)以弱勢運行為主，下半周有望小幅反，重點關注北材南下以及北方鋼廠冬儲政策情況。