主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗(yàn)室進(jìn)行抽驗(yàn)兩種，每進(jìn)一批都應(yīng)嚴(yán)格履行該程序，應(yīng)到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進(jìn)行原材料及加工工藝的檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并進(jìn)行抽檢，包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、防銹處理檢查、基底鋼材機(jī)械性能檢查等，著重抽檢波形護(hù)欄鋼板厚度及鍍鋅厚度、均勻性，因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄鋼板厚度每相差0.1mm，其防撞性能則大打折扣;鍍鋅層的厚度及均勻性則直接影響到波形梁的使用壽命。如果發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的情況，立即檢查生產(chǎn)廠家的加工程序;對(duì)標(biāo)志板先檢查底板材料是否符合有關(guān)規(guī)定，再測(cè)試其色度性能、光度性能、逆反射系數(shù)、發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對(duì)標(biāo)線主要檢查標(biāo)線材料的反光性能、附著性等，對(duì)隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。

鋼板立柱截面尺寸為120㎜*120㎜，高度分為1180㎜，和1080㎜(鐵一院)兩種；護(hù)欄扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片，安裝插槽，插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部，同時(shí)插槽處箍筋加強(qiáng)，防止出現(xiàn)裂紋。扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，寬60㎜，同時(shí)柱頂預(yù)埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護(hù)體系，進(jìn)行防腐處理等等。

橋梁護(hù)欄怎樣保養(yǎng) 現(xiàn)在高速路上、大橋上用的橋梁防撞護(hù)欄大多數(shù)都是金屬的，基本上都暴露在空氣中的。經(jīng)過長時(shí)間的太陽烘烤、風(fēng)吹、雨淋會(huì)導(dǎo)致護(hù)欄的腐蝕。因?yàn)闃蛄鹤o(hù)欄是在行人或者車輛在出現(xiàn)緊急情況下，阻止車輛行人穿越護(hù)欄的工具，所以長久下去極有可能造成堅(jiān)固程度得不到保障。 作為金屬橋梁防撞護(hù)欄的存在，那么首要的價(jià)值就是要經(jīng)得起環(huán)境中所有天氣的考驗(yàn)，再加上承受住暴力的侵?jǐn)_，甚至從某種程度來講，要做到和墻壁超不多堅(jiān)硬，牢靠，同時(shí)不管受到多大的沖擊力也要有所減壓和減緩。 所以在使用金屬橋梁防撞護(hù)欄的同時(shí)需要對(duì)護(hù)欄進(jìn)行保養(yǎng)，在對(duì)金屬護(hù)欄施工后需要對(duì)護(hù)欄刷一層防腐漆，這樣可以阻斷空氣和金屬產(chǎn)生氧化反應(yīng)。并且需要每隔一段時(shí)間對(duì)金屬護(hù)欄進(jìn)行一次護(hù)理，這樣可以延緩護(hù)欄的老化，同時(shí)也可以美化環(huán)境。